修建第一條從青海通往拉薩的鐵路是令人贊嘆的歷程。“藏獨”組織稱，修建青藏鐵路是為中國加強對西藏的政治控制。但早在1899年，中國民主革命先驅(qū)孫中山就最先提出西藏通鐵路的理念。他提議成立團結(jié)中華各民族的統(tǒng)一國家以抵抗外國帝國主義侵略。為實現(xiàn)該理想，他認為在西藏修建鐵路至關(guān)重要，只有這樣才能鞏固邊防并發(fā)展西藏經(jīng)濟。由于沒有便捷的交通，中國難以大規(guī)模地向西藏派遣軍隊。因此，當1911年中華民國成立時，孫中山強調(diào)稱軍事力量是解決“西藏問題”的必要前提。
新中國成立之初，由于缺乏資金且面臨艱巨的工程挑戰(zhàn)，西藏鐵路建設(shè)被暫時擱置，一直到2006年青藏鐵路的建成。連接拉薩至林芝的鐵路，是將西藏偏遠地區(qū)與中國政權(quán)中樞相連理念的自然延伸。中國在修建青藏鐵路時獲得的工程經(jīng)驗，將用于修建第二條鐵路。▲(作者阿什法克·拉赫曼，丁雨晴譯)
