通車后將極大解放廣州市對(duì)外客運(yùn)交通能力 
　　昨日,記者從中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司獲悉,新建鐵路廣州樞紐東北貨車外繞線工程開(kāi)始二次環(huán)評(píng)公示。根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)顯示,工程新建東北貨車外繞線正線建筑長(zhǎng)度68.228km,新建長(zhǎng)崗、白山洞、蘿崗等3個(gè)貨運(yùn)車站,改建既有江村編組站、石灘站和仙村站。
　　公開(kāi)的環(huán)評(píng)資料顯示,東北貨車外繞線位于珠江三角洲地區(qū)。廣州市東北部是廣九鐵路溝通京廣鐵路、廣茂鐵路、南廣鐵路、廣珠鐵路、南沙港鐵路、柳肇鐵路的貨運(yùn)聯(lián)絡(luò)線,起自江村編組站北端咽喉。東北貨車外繞線線路全長(zhǎng)68.228km;新建橋梁13座29.05km,新建隧道9座16.429km。新設(shè)長(zhǎng)崗、白山洞、蘿崗站;改建江村編組站、石灘站和仙村站。
　　環(huán)評(píng)報(bào)告稱,項(xiàng)目的修建將廣州地區(qū)鐵路發(fā)展為貨在外、客在內(nèi)的環(huán)形樞紐格局,實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)行,大大提高線路能力,解決了樞紐客貨列車之間的交叉干擾問(wèn)題。本線建成通車后,廣九通道在廣州樞紐內(nèi)實(shí)現(xiàn)客貨分流,使珠三角城際網(wǎng)中的穗莞深城際利用既有廣九鐵路Ⅲ、Ⅳ線引入廣州東站,減少了珠三角城際鐵路的建設(shè)工程,同時(shí)極大解放廣州市對(duì)外客運(yùn)交通能力,符合廣州東站為廣州市重要的綜合客運(yùn)交通樞紐組成部分的定位;同時(shí),貨線外移,也有利于改善城市環(huán)境,符合城市發(fā)展規(guī)劃及可持續(xù)發(fā)展。