宿淮鐵路
下月通車，宿遷境內(nèi)設(shè)3個(gè)站點(diǎn)
記者了解到，下個(gè)月，宿淮鐵路通車，將填補(bǔ)宿遷城區(qū)范圍內(nèi)不通鐵路的歷史空白，使得江蘇省13個(gè)地市實(shí)現(xiàn)鐵路全覆蓋。
宿淮鐵路開通后，將開通3對(duì)普速列車，即南通到北京、徐州、重慶各1對(duì)。這條線路的開通，將蘇北的鐵路連接上京滬鐵路，使得蘇北地區(qū)鐵路能夠成網(wǎng)運(yùn)行，促進(jìn)蘇北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長(zhǎng)鐵路袁北站，途經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、宿遷市、泗陽(yáng)縣、淮安市。隨著宿淮鐵路的建成，宿遷境內(nèi)將設(shè)3個(gè)站點(diǎn)，即洋河站、泗陽(yáng)站和泗洪站。
滬昆高鐵杭長(zhǎng)段
南京至南昌首開2對(duì)高鐵
南昌的米粉、贛橙、滕王閣，長(zhǎng)沙的麻辣子雞……這些好吃好玩的，離南京將不再遙遠(yuǎn)。
記者獲悉，調(diào)圖后，長(zhǎng)三角地區(qū)至南昌將首次開通高鐵。其中，上海虹橋站至南昌西站將開通8對(duì)高鐵，杭州東站至南昌西站將開通3對(duì)高鐵。而南京南站至南昌西站將開通2對(duì)高鐵，4小時(shí)左右可到達(dá)。
因?yàn)殚L(zhǎng)沙南站也在滬昆高鐵沿線，長(zhǎng)三角地區(qū)至湖南的高鐵也將加密。據(jù)悉，調(diào)圖后，上海虹橋站至長(zhǎng)沙南站將增開13對(duì)高鐵，南京南站和杭州東站將分別增開2對(duì)到長(zhǎng)沙南站的高鐵。屆時(shí)，由于滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的全面開通，南京到浙江的金華、義烏、衢州等地，以及江西的上饒、鷹潭、新余等地，也將會(huì)開通高鐵。
南京至南寧將實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”
調(diào)圖后，上海虹橋站、杭州東站、南京南站將分別開通1對(duì)至南寧的高鐵列車。這也是長(zhǎng)三角地區(qū)至南寧首次開通高鐵列車。
目前，南京至南寧每天僅有2趟快車，即K1191次和K161次，運(yùn)行時(shí)間分別是26小時(shí)19分、30小時(shí)40分。這兩趟車運(yùn)行時(shí)間都在24小時(shí)以上，即從南京出發(fā)，需要兩天抵達(dá)南寧。調(diào)圖后，南京至南寧之間開通了高鐵，運(yùn)行時(shí)間將縮短至12個(gè)小時(shí)左右，預(yù)計(jì)發(fā)車時(shí)刻會(huì)實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，南京至南寧的行程時(shí)間大大縮短，從“兩日達(dá)”瘦身為“一日達(dá)”，受益于高鐵將沿著滬昆高鐵線路運(yùn)行。
青榮城際
南京至煙臺(tái)、威海將首開高鐵
煙臺(tái)蘋果以風(fēng)味香甜、酥脆多汁享譽(yù)中外，更是秋冬干燥季節(jié)不可缺少的水果。很多市民為買不到正宗的煙臺(tái)蘋果而犯愁，這個(gè)煩惱在下個(gè)月將會(huì)有一個(gè)最直接的解決辦法啦。
新的列車運(yùn)行圖中，上海虹橋?qū)?huì)開通到威海北的1對(duì)高鐵列車。該趟列車經(jīng)停南京、煙臺(tái)。也就是說(shuō)，南京到煙臺(tái)、威海的乘客，可以乘坐高鐵直達(dá)了。
這樣，在南京生活的煙臺(tái)、威海小伙伴們，今年回家過(guò)年多了一種選擇，除了“飛”回去，還可以坐高鐵回去。而想吃正宗煙臺(tái)蘋果的南京市民，也可以打個(gè)“高的”過(guò)去了。
據(jù)悉，南京到煙臺(tái)運(yùn)行時(shí)間7個(gè)小時(shí)左右。對(duì)此，老家煙臺(tái)的陸小姐很是興奮。以往，每年春節(jié)，她都要花費(fèi)近2000元坐飛機(jī)回家。她說(shuō)：“開通高鐵后，聽說(shuō)二等座票價(jià)500多元，不僅省錢，也不用擔(dān)心航班延誤了。”
記者了解到，南京至煙臺(tái)、威海開通高鐵，得益于青榮城際鐵路的通車。青榮城際鐵路縱貫山東半島，起于青島北站，經(jīng)青島、煙臺(tái)、威海三地市，止于威海境內(nèi)的榮成站。正線全長(zhǎng)299千米，連接膠濟(jì)客專、引入既有煙臺(tái)客站。下個(gè)月，開通的是濟(jì)南、煙臺(tái)、威海、榮成方向，待2015年內(nèi)將開通青島方向。
蘭新客專
長(zhǎng)三角至烏魯木齊列車將提速
長(zhǎng)三角地區(qū)至烏魯木齊的列車每天就1對(duì)T52次。該趟列車由上海站始發(fā)，沿途經(jīng)停昆山、蘇州、無(wú)錫、常州、丹陽(yáng)、南京、蚌埠等站。調(diào)圖后，該趟列車的車體將會(huì)由現(xiàn)在的時(shí)速140公里/小時(shí)的25K型車體，更換為更加舒適的時(shí)速160公里/小時(shí)的25T型車體。同時(shí)，T52/3次的車次將改為Z40/1次。運(yùn)行時(shí)間上，上海到烏魯木齊，將由近45個(gè)小時(shí)縮短至40小時(shí)左右。
記者了解到，該趟列車的提速受益于年底蘭新客專的開通。蘭新客專是在蘭州至新疆間修建的一條高鐵線路，設(shè)計(jì)時(shí)速是250公里，全長(zhǎng)約1800公里。待蘭新客專建成后，長(zhǎng)三角地區(qū)到新疆烏魯木齊的時(shí)間將縮短。相應(yīng)的，南京到烏魯木齊的時(shí)間也相應(yīng)縮短。目前，南京到烏魯木齊的列車運(yùn)行時(shí)間是40小時(shí)15分鐘。
