12月24日至26日，廣東省選出的全國(guó)人大代表將分成四組開(kāi)展集中視察，24日上午，省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在向代表匯報(bào)時(shí)表示，根據(jù)規(guī)劃爭(zhēng)取到2020年實(shí)現(xiàn)全省21個(gè)地級(jí)及以上市全部通高（快）速鐵路。但與此同時(shí)，高鐵目前虧損嚴(yán)重，票價(jià)太低成為了制約因素。
　　據(jù)介紹，目前我省境內(nèi)既有鐵路干線有武廣客專、廣深港客專、廈深、京廣、廣深、京九、黎湛、洛湛、贛韶、廣茂、廣梅汕等共14條線路，初步形成了以廣州樞紐為中心、聯(lián)通省內(nèi)珠三角及粵東西北各區(qū)域、輻射華東中南西南地區(qū)的放射型路網(wǎng)，共有出省通道11個(gè)，全省21個(gè)地級(jí)以上市中14個(gè)通達(dá)高（快）速鐵路，全省境內(nèi)鐵路總里程約3600公里，其中高（快）速鐵路1140公里。為實(shí)現(xiàn)我省高（快）速鐵路發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，我省將加快推進(jìn)廣深港客專福田站及相關(guān)工程（項(xiàng)目計(jì)劃2015年建成）、深茂鐵路江門至茂名段等5個(gè)在建高（快）速鐵路項(xiàng)目，2015年及“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)贛州至深圳客專、深茂鐵路深圳至江門段等8個(gè)高（快）速鐵路項(xiàng)目。計(jì)劃2017年底建成深茂鐵路江門至茂名段、廣梅汕客專梅州至潮汕段，實(shí)現(xiàn)全省20個(gè)市通達(dá)高（快）速鐵路，2020年建成贛深客專、廣梅汕客專梅州至河源段，實(shí)現(xiàn)全省21個(gè)地級(jí)及以上市全部通高（快）速鐵路，全省高（快）速鐵路運(yùn)營(yíng)里程2500公里。
　　與此同時(shí)，我省高（快）速鐵路建設(shè)也存在一定問(wèn)題，“未來(lái)7個(gè)高鐵項(xiàng)目總投資1600多億元，其中省方出資415億元，壓力很大。”省發(fā)展改革委副主任蔡木靈表示，廈深高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以后有很大虧損，票價(jià)低是最大的問(wèn)題。因?yàn)楝F(xiàn)在所有交通方式的票價(jià)都放開(kāi)了，只有鐵路是國(guó)家定價(jià)，成為了制約鐵路發(fā)展的重要因素。目前，省內(nèi)仍在進(jìn)一步拓寬建設(shè)資金的籌措渠道，加快推進(jìn)設(shè)立廣東省鐵路發(fā)展基金，吸引社會(huì)法人投入，并繼續(xù)爭(zhēng)取吸引社會(huì)資本直接投資鐵路項(xiàng)目，繼續(xù)積極爭(zhēng)取銀行在信貸等方面給予支持，鼓勵(lì)鐵路項(xiàng)目積極探索新的融資方式。