會(huì)議聽(tīng)取了設(shè)計(jì)單位中鐵四院集團(tuán)南寧勘察設(shè)計(jì)院分別就博白沙河至合浦山口鐵路預(yù)可研報(bào)告、玉林至鐵山港鐵路增建第二線(xiàn)方案研究、新建玉林至欽州鐵路方案研究的項(xiàng)目情況匯報(bào)，以及自治區(qū)有關(guān)部門(mén)、項(xiàng)目沿線(xiàn)地方政府的對(duì)項(xiàng)目研究方案的意見(jiàn)和建議。評(píng)審會(huì)就三條線(xiàn)路的區(qū)域路網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量、建設(shè)必要性、建設(shè)方案、鐵路主要技術(shù)指標(biāo)、運(yùn)輸組織、主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則和主要工程內(nèi)容、相關(guān)工程及外部條件、工程實(shí)施對(duì)環(huán)境的影響、建設(shè)工期、預(yù)估算及資金籌集、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等方面問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究討論，專(zhuān)家組原則通過(guò)了沙河至山口鐵路預(yù)可研報(bào)告、玉林至鐵山港鐵路增建第二線(xiàn)方案研究、新建玉林至欽州鐵路方案研究，并形成了審查意見(jiàn)。
專(zhuān)家組認(rèn)為，沙河至山口鐵路是玉鐵鐵路向鐵山港東港區(qū)延伸的鐵路支線(xiàn)，是促進(jìn)玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園、鐵山港東岸臨海產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)加強(qiáng)玉林、北海兩市經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)龍港新城香港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，開(kāi)發(fā)鐵山港東岸和龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園有著非常重要的意義。玉鐵鐵路增建第二線(xiàn)是廣西積極實(shí)施建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”戰(zhàn)略構(gòu)想以及打造中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版的需要，是促進(jìn)鐵山港龍?zhí)督M團(tuán)更好更快發(fā)展的需要，是開(kāi)發(fā)桂東南、桂東和北海市旅游資源的需要。適時(shí)對(duì)玉鐵鐵路實(shí)施增建第二線(xiàn)改造，大幅提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，有利于滿(mǎn)足區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、經(jīng)濟(jì)資源進(jìn)一步開(kāi)發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)加快交流融合。新建玉林至欽州鐵路是洛湛鐵路通道向欽州港、防城港的延伸，將為完善區(qū)域鐵路網(wǎng)、廣西實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)建成”目標(biāo)、實(shí)施“雙核驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略提供鐵路運(yùn)輸保障，促進(jìn)開(kāi)發(fā)桂東南地區(qū)和欽州、防城港旅游資源的開(kāi)發(fā)有重要意義，項(xiàng)目根據(jù)國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要適時(shí)建設(shè)。
