長吉圖戰(zhàn)略實施以來，我省依托區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡，支持一批物流企業(yè)做大做強，構筑長春、琿春為兩極，吉林、敦化、延吉為重要物流節(jié)點，依托琿春-阿爾山、哈爾濱-大連、東部通道等交通干線，西接內(nèi)蒙古、北連綏芬河及滿洲里、南通大連及丹東港，形成雙向流動的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡。

　　長春市重點打造長春國際物流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。進一步完善園區(qū)基礎設施，引進建設物流園區(qū)、信息平臺、貨運港和現(xiàn)代化倉儲四類項目，大力發(fā)展商貿(mào)流通物流、農(nóng)業(yè)及冷鏈物流、工業(yè)及建材物流、醫(yī)藥物流等現(xiàn)代物流業(yè)，爭當全省物流業(yè)“龍頭”。同時，著力建設長西南汽車物流園區(qū)。以國華物流集團、一汽物流有限公司和長久實業(yè)集團為龍頭，重點發(fā)展以汽車及相關原材料配送為主業(yè)，集約整合現(xiàn)代化倉儲中心、信息服務中心、專業(yè)運輸中心、綜合轉運中心、報稅倉庫等功能，構筑現(xiàn)代化汽車物流基地和物流基礎設施平臺，打造國際整車及零（備）部件物流及配送中心。

　　吉林市著力建設北部、西部以及西南部三大物流園區(qū)。其中，北部物流園區(qū)，依托吉林北部工業(yè)新區(qū)、吉林經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及吉林市化工循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)，建立以工業(yè)、化工、糧食為主及倉儲、配送、加工、運輸為一體的綜合性物流集聚區(qū)。西部物流園區(qū)，依托吉林市內(nèi)陸港、越北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，建立以進出口貿(mào)易、農(nóng)資、生資、零擔貨運為主的物流園區(qū)。西南部物流園區(qū)，依托吉林高新基礎產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、豐滿區(qū)、永吉縣，圍繞100萬輛汽車產(chǎn)能，形成日進出3000輛整車物流吞吐能力，建立汽車整車、零配件、農(nóng)副產(chǎn)品、高新技術產(chǎn)品為主的物流園區(qū)。

　　延邊州各地全力加快物流園區(qū)建設，壯大物流產(chǎn)業(yè)。其中，延吉市積極謀劃“保稅物流園區(qū)”、“高新區(qū)物流園區(qū)”、“農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)”、“綜合物流園區(qū)”四大物流基地，打造面向東北亞的國際物流基地；琿春市積極推進浦項物流園區(qū)、國際邊貿(mào)物流中心、國際商品交易市場等項目建設，著力引進大型專業(yè)化物流組織，培育國際物流產(chǎn)業(yè)集群；圖們市全力推進圖們物流集散港建設，打造具有保稅功能的區(qū)域國際物流集散基地。