津滄高速公路和津靜公路是天津中心城區(qū)西南方向的主要出入市區(qū)通道，由于該區(qū)域距離外環(huán)線較近，因此頻發(fā)的交通擁堵現(xiàn)象引起廣泛關(guān)注。記者昨日從天津?yàn)I海高新區(qū)獲悉，津滄高速公路津靜收費(fèi)站遷移項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年5月份啟動(dòng)，屆時(shí)收費(fèi)站將會(huì)向南移5公里，原址將建設(shè)一座3層立交橋，以緩解該區(qū)域的道路交通擁堵問題。 
　　市民 
　　 
早高峰就沒有不堵的時(shí)候
　　津靜公路是連接中心城區(qū)與西青環(huán)外地區(qū)、天津南站、海泰產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要通道，與津靜公路同處一側(cè)的津滄高速公路津靜收費(fèi)站，由于出入口距離外環(huán)線比較近，所以每天早晚高峰時(shí)段，該路段的堵車現(xiàn)象都十分嚴(yán)重。對(duì)此，市民劉先生深有感觸。“我上班就在海泰產(chǎn)業(yè)園區(qū)那邊，津靜公路是必經(jīng)之路。前幾天下大霧，津滄高速封閉了，等著上高速的大車都堵到外環(huán)線里面了。”劉先生表示，除了天氣原因外，每天早高峰時(shí)段，由復(fù)康路方向過來的滾滾車流到了津滄高速口這個(gè)瓶頸就沒有不堵的時(shí)候，他每天通過這個(gè)瓶頸都需要20分鐘左右的時(shí)間，上班時(shí)間被無形中延長(zhǎng)了半個(gè)多小時(shí)。 
　　改造后 
　　可有效緩解津靜公路壓力 
　　為了解決津靜公路入市口的交通擁堵問題，天津有關(guān)部門將對(duì)現(xiàn)有津滄高速公路津靜收費(fèi)站進(jìn)行拆除。“拆除后的收費(fèi)站將會(huì)向南遷移5公里左右。”天津?yàn)I海高新區(qū)管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，拆除工程預(yù)計(jì)今年5月份啟動(dòng)，屆時(shí)新的收費(fèi)站將會(huì)建在西青區(qū)張家窩附近，現(xiàn)有收費(fèi)站原址將會(huì)建設(shè)一座3層立交橋，以緩解該區(qū)域的道路交通擁堵問題，屆時(shí)從外環(huán)線到天拖南的車程將大大縮短，只要10多分鐘就可以往來通行。 
　　據(jù)了解，津滄高速公路（津靜公路立交——張家窩立交）改造工程位于外環(huán)線（規(guī)劃快速外環(huán)）和津晉高速之間，北起津靜公路立交（不含外環(huán)線津靜路立交），南至張家窩立交，主線全長(zhǎng)約5.06公里，全部為改建工程。項(xiàng)目建成后由雙向四車道改擴(kuò)建為雙向六車道快速路，路基寬度34.5米，紅線寬度100至140米，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里。津滄高速改造有利于系統(tǒng)解決天津西南部城區(qū)的交通問題，增加中心城區(qū)與外圍組團(tuán)的聯(lián)系通道，可有效緩解津靜公路的交通壓力，增強(qiáng)外圍功能組團(tuán)與中心城區(qū)的快捷聯(lián)系。 
　　在天津市域綜合交通規(guī)劃中心城區(qū)“二環(huán)十四射”的快速路骨架路網(wǎng)中，復(fù)康路快速路延長(zhǎng)線（接津滄高速）是“十四射”之一，其規(guī)劃線位即現(xiàn)狀津滄高速公路北段（津靜公路立交——張家窩立交），因此遠(yuǎn)期將把現(xiàn)狀津滄高速（津靜公路立交——張家窩立交）改造為城市快速路，實(shí)現(xiàn)復(fù)康路快速路的延伸。