中國快遞行業(yè)在2013年再次迎來大幅增長，國家郵政局局長馬軍勝今日透露，2013年全年完成快遞業(yè)務(wù)量92億件，同比去年增加60%。

　　馬軍勝在今日召開的郵政年度工作會議上指出，2013年郵政業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢。全行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成2680億元，同比增長32%;業(yè)務(wù)收入完成2530億元，同比增長28%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，同比增長60%，最高日處理量突破6500萬件;快遞業(yè)務(wù)收入完成1430億元，同比增長36%。郵政業(yè)消費者申訴處理滿意率達到92.1%。完成了全年目標任務(wù)。

　　馬軍勝還透露，快遞企業(yè)的航空的自主航空能力增強，快遞貨機達到65架。去年全年主要快遞企業(yè)新建、改造分撥中心超過300處，新增快遞服務(wù)網(wǎng)點1000余處，快遞企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資超過百億元。

　　快遞公司使用全貨機已成為一種趨勢。據(jù)了解，截至目前，順豐速運全貨機數(shù)量已經(jīng)達到32架，其中自有飛機13架;而圓通速遞目前有全貨機4架，并且計劃在今年第一季度再增加2架。去年“雙十一”前夕，天貓統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，各大快遞公司緊急征調(diào)了100多架飛機解決“雙十一”當天貨運問題。

　　事實上，在航空企業(yè)成立物流貨運公司的同時，快遞企業(yè)卻在加速籌備自己的航空公司。目前，順豐速運旗下已有順豐航空，而圓通速遞也聲稱要建立自己的航空公司。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著航空企業(yè)向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，快遞物流行業(yè)將進入群雄爭霸的時代，未來三到五年可能會看到更多企業(yè)倒閉和兼并重組。