郭曉瑩 劉敏
　　24日下午18時許，葛洲壩二號船閘下游人字門緩緩開啟，“民振”、“興隆816”等船舶滿載貨物駛向葛洲壩下游方向，至此，該船閘圓滿完成停航檢修任務，如期恢復通航，此次停航檢修20天，創葛洲壩船閘通航33年來最短停航大修紀錄和一號三號船閘日運行閘次、三峽河段同期通過量等最高紀錄。
　　按照上級批復及相關公告，葛洲壩二號船閘自2月5日零時開始停航，進行為期20天的檢修工程。為盡量降低停航對長江航運的影響，長江三峽通航管理局克服嚴寒雨雪的考驗，在壩底江心的檢修現場，完成了人字門修理、輸水廊道破損修補等近20個檢修項目，檢修施工零安全事故、零傷亡事故、零設備事故，確保了安全、質量、進度、環保四達標。
　　葛洲壩二號船閘停航檢修期間，通航部門進一步優化調度，根據葛洲壩一號船閘和三號船閘水深特點，合理分流過閘船舶，充分發揮出了葛洲壩一、三號船閘通航能力，實現了船舶過閘無縫銜接，有效提高了葛洲壩樞紐船閘的運行效率和船舶過閘效。據了解，停航檢修期間，葛洲壩一號和三號閘共運行1千多閘次，通過量達400多萬噸，超過去年同期三座船閘正常運行的最好紀錄。
　　三峽通航管理局副局長繆昌文介紹，葛洲壩二號船閘是葛洲壩水利樞紐的主力船閘，為縮短工期，三峽通航管理局創新大修管理方式，將大修分為停航期及非停航期修理兩個階段進行，首次將檢修時間由此前的50天至120天壓縮為20天，不但打破了往年三月溫度回升后再進行大修的慣例，而且創造出葛洲壩船閘通航33年來最短停航大修紀錄。
　　三峽通航管理局表示，截至目前，葛洲壩上下游共有200余艘船舶待閘，復航后將立即開始搶運待閘船舶，并提醒各船舶公司和船舶，關注通航信息，遵守相關要求，聽從指揮調度，積極配合支持，共創良好的通航秩序以助三峽河段疏通工作盡快完成。