繼去年宣布與天天快遞分手之后，海航終于拿到了自己的快遞牌照，正式進(jìn)軍快遞業(yè)。昨日，海航宣布旗下海航貨運(yùn)已獲得全國快遞資質(zhì)，很快將進(jìn)軍陸地物流領(lǐng)域。海航貨運(yùn)負(fù)責(zé)人透露，將迅速在北京、上海、杭州、廣州、天津等全國八個主要城市進(jìn)行快遞業(yè)務(wù)布局。
 
　　隨著電子商務(wù)的發(fā)展，目前國內(nèi)航空貨運(yùn)51%的運(yùn)力被快遞所利用。快遞業(yè)務(wù)成為支撐航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)的主要利潤來源。因此，航空公司搶食快遞屢見不鮮。除海航外，國航成立“民航快遞”、南航則推出“南航快運(yùn)”，而東航則推出了東航產(chǎn)地直達(dá)直接涉足電商。