昨日從有關(guān)方面獲悉，國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，去年我國社會物流總費用超10萬億元，占GDP18%，物流成本仍高。同時，物流服務(wù)價格低位震蕩，物流企業(yè)盈利能力偏弱。

　　這份由三部門聯(lián)合發(fā)布的《2013年全國物流運行情況通報》顯示，去年全國社會物流總額197.8萬億元，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。全年社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出我國經(jīng)濟社會運行的物流成本仍然較高。

　　物流市場分化明顯。受國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩和產(chǎn)能過剩等因素影響，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流市場持續(xù)低迷，行業(yè)陷入深度調(diào)整。而受內(nèi)需擴大的帶動，快速消費品、食品、醫(yī)藥、家電、電子等與居民消費相關(guān)的物流市場保持較高增長。

　　在社會物流總費用仍然高企的同時，物流服務(wù)價格卻在低位震蕩。據(jù)中國物流業(yè)景氣指數(shù)(LPI)顯示，物流服務(wù)價格指全年都在50%的臨界水平上下波動，顯示出物流服務(wù)價格上升動力不足。

　　與此同時，物流企業(yè)盈利能力偏弱。1-11月份，重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長5.3%，主營業(yè)務(wù)收入利潤率為4.1%，較上年同期下降了0.9個百分點，低于同期的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤率1.4個百分點。