與騰訊和阿里相比，京東的O2O似乎起步有點晚。去年11月，京東O2O的首個模板——“唐久大賣場”才正式上線。本周，這個模板終于迎來了推廣，京東與12家連鎖便利店達成戰(zhàn)略合作，覆蓋全國15個城市、超過1萬家店面。操盤O2O項目的京東首席物流規(guī)劃師侯毅認為，與其他線上企業(yè)的O2O模式相比，京東更加接近商業(yè)本質(zhì)。
 
　　京東要做“新型連鎖業(yè)態(tài)”
 
　　作為零售業(yè)老兵，侯毅曾有過十余年的便利店從業(yè)經(jīng)歷，并曾主導打造了領先業(yè)內(nèi)性價比水平的便利店物流中心。在他看來，目前O2O相當火熱，而主流的O2O模式有兩種：第一種是基于社交媒體類的O2O模式，基于粉絲和微信群的營銷;第二種是基于支付功能的O2O。雖然沒有點名，但其實這就可以看做騰訊微生活與支付寶錢包各自的主攻方向。
 
　　與騰訊和阿里明顯的互聯(lián)網(wǎng)基因不同，侯毅將京東定位于“基于互聯(lián)網(wǎng)的零售企業(yè)”。“京東的O2O做什么?我們充分利用門店、連鎖店、互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，并將其結合，我們希望能夠打造新興的連鎖業(yè)態(tài)。”
 
　　押寶信息系統(tǒng)和物流
 
　　有分析人士表示，京東在創(chuàng)立之初把寶押在了掌控供應鏈和自建物流上，多年來也受到不少非議。但是現(xiàn)在看來，京東幾乎所有的核心競爭力都離不開這兩點。在O2O項目中，京東同樣將供應鏈和物流作為了重中之重。
 
　　據(jù)侯毅介紹，京東將針對O2O做三個新的物流體系，除了同城配送體系和三級網(wǎng)絡配送體系外，最重要的是本地點對點實時配送體系。“這個體系在中國物流行業(yè)還沒有，是京東首創(chuàng)，我們預計在今年上半年完成。”侯毅表示，在這個物流體系建好后，京東的O2O業(yè)務就會實現(xiàn)1小時送達、15分鐘極速達和定時達。
 
　　信息系統(tǒng)則決定了京東與零售企業(yè)供應鏈的無縫對接。“我們請來了國內(nèi)ERP主流廠商，共有7家ERP供應商來做京東與連鎖零售企業(yè)系統(tǒng)對接的紐帶。”侯毅表示。
 
　　將擴展到更多行業(yè)
 
　　“從便利店來講，我們會有網(wǎng)上便利店、網(wǎng)上超市、網(wǎng)上大賣場、網(wǎng)上菜場。我們目前正在與唐久便利店積極推進。”侯毅說，值得關注的是生鮮產(chǎn)品的加入。據(jù)介紹，京東馬上將推出生鮮O2O模式。在這個模式下，京東會共享連鎖零售企業(yè)低成本的物流和供應鏈體系、采購能力和倉儲能力。在侯毅看來，生鮮不僅僅是買菜，更多的是提供半成品或者成品，“我們會推出一系列加工好的蔬菜來銷售，而不是賣毛菜，這可以充分利用賣場的加工優(yōu)勢”。
 
　　值得注意的是，京東在去年對餐飲O2O平臺“到家美食會”進行了投資。當時京東表示，看中了到家美食會對信息流、物流和資金流全面控制的模式。這與京東的零售思路不謀而合。侯毅也表示，在京東的O2O布局中，對到家美食會“會一起考慮”。
 
　　除生鮮外，侯毅透露，京東還計劃推出針對品牌連鎖店的O2O模型，囊括服裝、箱包、鞋帽等專賣店。“這是中國最大的一塊市場，最近有幾家大的品牌連鎖已經(jīng)在做試點，覆蓋了四五千家門店。”與之平行推出的還有一個名為“試衣購”的業(yè)務，門店提供送上門試衣的服務，這一點則需要強大的逆向物流基于支撐。