記者昨日獲悉，近日，省發改委(鐵路辦)在合肥召開商合杭鐵路可研方案銜接會議。據悉，我省相關部門將配合商合杭鐵路相關設計單位，盡快完成商合杭鐵路可研報告的編制，爭取年內國家批復可研報告，2015年開工建設商合杭客運專線。
　　爭取年內國家批復商合杭鐵路可研報告
　　據悉，商合杭鐵路是商丘—合肥—杭州客運專線的簡稱，是一條跨區域的客運大通道，是聯系我省多個中心城市的經濟干線，線路全長770公里(新建線路587公里，利用線路183公里)，在安徽段全長604公里。線路起于河南商丘，經阜陽、合肥、蕪湖、宣城，途經浙江湖州，終至杭州。
　　會上，商合杭鐵路相關設計單位介紹了商合杭鐵路可研方案編制情況，我省沿線各市相關部門就商合杭鐵路線路走向、站場設置等建設方案提出意見建議。目前，在各有關方面的共同努力下，商合杭鐵路前期工作已取得了積極的進展。會后，設計單位將充分聽取地方意見，進一步優化線路方案，完善站場布局和功能，盡快完成可研報告編制，爭取年內國家批復可研報告，2015年開工建設商合杭客專。省發改委及沿線各市縣將全力以赴做好相關協調配合工作。
　　據悉，商合杭鐵路巢湖至蕪湖段，將由巢湖東引出，經含山縣林頭鎮、跨運漕河、穿太湖山隧道、跨淮南鐵路、凌家灘遺址北側、裕溪河到蕪湖。
　　商合杭蕪湖長江公鐵大橋有望年內動工
　　此外，記者了解到，蕪湖長江公鐵大橋作為商合杭鐵路的控制性工程，將先行啟動建設。省鐵路辦相關負責人告訴記者，“商合杭蕪湖長江公鐵大橋有望于今年年內動工建設，該工程作為商合杭鐵路的控制性工程，將先行開工建設。”
　　記者從蕪湖市發改委了解到，日前，《新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋及相關工程可行性研究評審報告》(以下簡稱《評審報告》)已經上報至中國鐵路總公司。下一步，蕪湖市相關部門正爭取將該項目可研報告盡快上報國家發改委審批。
　　根據報批的方案，新建商合杭鐵路蕪湖長江大橋采用公鐵合建方案，同時搭載蕪湖市市域軌道交通一號線、八車道城市主干路過江，是集客運專線、城市軌道交通與市政道路于一體的重大基礎設施。
　　據悉，蕪湖長江公鐵大橋作為商合杭鐵路的控制性工程，先期建設將對全線的實施有積極的推動作用，對強化蕪湖市乃至安徽省的江南和江北聯系，進一步提升蕪湖區域中心城市的綜合功能，推動沿江城市跨江合作和聯動發展，實現安徽省與長三角的一體化具有重要意義。