国产精品影视在线|RAPPER潮水|欧美极品在线看片|中文字幕人成综合社区|美女玩免费高清观看|色又黄又爽免费视频|春暖花开行吧有你cc

您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網(wǎng)! | 廣告服務(wù) | 服務(wù)項(xiàng)目 | 媒體合作 | 手機(jī)端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設(shè)為首頁 | 加入收藏

數(shù)字云物流讓您尋求物流新商機(jī)!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 行業(yè)資訊

四川發(fā)力爭取物流業(yè)增加值增長10%以上

2014-3-25 10:42:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
2014年內(nèi)新開通3條以上國際客貨運(yùn)航線;提升成都雙流國際機(jī)場客貨中轉(zhuǎn)能力。同時,做好蓉歐快鐵國際貨運(yùn)產(chǎn)品推介及雙向開行工作,同步啟動中歐鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè);支持“瀘(攀)昆鐵水聯(lián)運(yùn)班列”實(shí)際開行。

  “我們這就是滾子上的生意,現(xiàn)在是越來越滾不動了啊。”2013年尾聲,在一次政府舉辦的物流項(xiàng)目推薦會上,四川東方物流總經(jīng)理傅強(qiáng)對金橋物流董事長劉顯付感嘆道。

  誠如傅強(qiáng)所言,物流就是滾子上的生意,但正是這滾子,滾動了產(chǎn)業(yè)、滾動了經(jīng)濟(jì)。其作為一大產(chǎn)業(yè)推動力,日前《四川省2014年物流工作要點(diǎn)》 (簡稱:《要點(diǎn)》)印發(fā),并提出,2014年力爭全省物流業(yè)增加值增長目標(biāo)以及物流總費(fèi)用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重的下降目標(biāo);同時做好蓉歐快鐵國際貨運(yùn)產(chǎn)品推介及雙向開行工作,同步啟動中歐鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。接受金融投資報記者采訪的學(xué)者就此方案認(rèn)為,數(shù)據(jù)上是“增易降難”,蓉歐快鐵、中歐鐵路貨運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)中心建設(shè)工作的展開,為四川產(chǎn)業(yè)帶來“走出去”的良機(jī)。

  控制物流在GDP中占比

  《要點(diǎn)》提出,2014年力爭全省物流業(yè)增加值增長10%以上,物流總費(fèi)用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重較2013年下降0.3個百分點(diǎn)。而在2013年四川省政府印發(fā)的《要點(diǎn)》中提到,要求全省物流業(yè)增加值增長15%以上,物流總費(fèi)用占地區(qū)生產(chǎn)總值 (GDP)的比重較2012年下降0.5%以上。可以看到,2014年的要求較2013年各方面都有所降低。

  2013年四川省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1471.46億元,提出10%的增長,也就是說2014年物流業(yè)增加值目標(biāo)要求在1600億元以上,2013年全省社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.9%,2014年目標(biāo)值為15.9%。

  對此,四川省物流協(xié)會秘書長文德華表示,“通過努力,有機(jī)會實(shí)現(xiàn)增加值10%的增長。但要實(shí)現(xiàn)全省社會物流總費(fèi)用與GDP比率的下降,難度較大。”文德華分析認(rèn)為,物流業(yè)目前正面臨嚴(yán)格的超載治理,這對物流企業(yè)來說是轉(zhuǎn)型大考驗(yàn),但轉(zhuǎn)型畢竟需要時間,在短期內(nèi),物流費(fèi)用依然難以降低。此外,燃油費(fèi)、人工費(fèi)的高企,也是難以降低物流總費(fèi)用占地區(qū)生產(chǎn)總值比重的重要原因。

  中歐鐵路貨轉(zhuǎn)中心將啟動

  四川省今年將啟動中歐鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè),年內(nèi)新開通3條以上國際客貨運(yùn)航線,并制訂8項(xiàng)物流地方標(biāo)準(zhǔn);另外,還將推進(jìn)六省物流基礎(chǔ)設(shè)施共建,加強(qiáng)“兩帶”兄弟省區(qū)市聯(lián)動。《要點(diǎn)》指出,今年四川將進(jìn)一步拓展國際航空物流服務(wù)通道網(wǎng)絡(luò),年內(nèi)新開通3條以上國際客貨運(yùn)航線;提升成都雙流國際機(jī)場客貨中轉(zhuǎn)能力。同時,做好蓉歐快鐵國際貨運(yùn)產(chǎn)品推介及雙向開行工作,同步啟動中歐鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè);支持“瀘 (攀)昆鐵水聯(lián)運(yùn)班列”實(shí)際開行;開展南向國際物流大通道建設(shè)論證工作。

  其中蓉歐快鐵、中歐鐵路都受到了業(yè)內(nèi)人士的重點(diǎn)關(guān)注。“在目前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大背景下,新的增長點(diǎn)并沒有凸顯,普通的基礎(chǔ)建設(shè)、房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)有些后繼乏力,實(shí)際上,近三年,國內(nèi)鐵路建設(shè)增速過快,再加大投資并不科學(xué),而國際線卻非如此。中歐鐵路建設(shè)打通中歐鐵路交通命脈,大量的貨運(yùn)、客運(yùn)將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中歐鐵路建設(shè)或能成為一個新的增長點(diǎn)。”四川省社科院金融財(cái)貿(mào)所林楠博士表示。
點(diǎn)評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點(diǎn)評
  • 暫無評論 + 登錄后點(diǎn)評