兩大原因造成事故多發(fā)東青高速經(jīng)常發(fā)生交通事故，去年9月15日，一吉林籍重型半掛牽引車與一浙江籍危化品運輸車發(fā)生刮擦，致使浙江籍運輸車所載液化氣泄漏起火燃燒，導(dǎo)致正在高速公路上行駛的4輛車起火燃燒。 
　　東營公安交警支隊高速大隊二中隊中隊長蓋學(xué)真介紹，民警在常年執(zhí)勤過程中總結(jié)出了東青高速上兩大事故高發(fā)路段。東青高速東營南收費站至丁莊鎮(zhèn)北側(cè)路段經(jīng)常發(fā)生交通事故，26日發(fā)生的連環(huán)相撞事故發(fā)生地就位于此路段內(nèi)。另外一個路段是丁莊鎮(zhèn)以南與230省道并行的路段，也經(jīng)常發(fā)生交通事故。 
　　“這兩個路段都很特殊。”蓋學(xué)真說，東青高速東營南收費站至丁莊鎮(zhèn)北側(cè)路段兩側(cè)都是坑洼濕地，春秋兩季時很容易形成團霧，導(dǎo)致車主視線受阻。東青高速丁莊鎮(zhèn)以南路段則與230省道并行，車主行車時容易產(chǎn)生錯覺，將兩條道路錯當成一條，面對來車時一慌亂就會發(fā)生交通事故。東營公安交警支隊高速大隊谷文國提醒，車主在行駛到這兩個路段時應(yīng)該格外謹慎。 
　　車道變窄限速變低許多車輛不習(xí)慣東青高速監(jiān)控指揮中心主任楊素玲介紹，東青高速公路是2000年正式通車的，是貫穿東營市南北和青州市的交通大動脈，同時也是長深高速公路和榮烏高速公路的一段。由于交通位置重要，東青高速公路的車流量非常大。 
　　“高速公路滿足不了行駛需求。”東營市公安交警支隊通訊科民警畢玉民介紹，東青高速公路按照雙向四車道高速公路標準建設(shè)，目前限速每小時100公里。而其他高速都是雙向六車道，限速為每小時120公里。 
　　“問題就出在這里了。”蓋學(xué)真說，車道變窄、限速變低，如果車主不知情，從其他高速過來后不改變車速，很容易發(fā)生交通事故。而且從青州服務(wù)區(qū)到東營服務(wù)區(qū)近70公里距離內(nèi)沒有服務(wù)區(qū)，從此經(jīng)過的大貨車又多，車主不能停車休息，很容易疲勞駕駛。如果車主存在僥幸心理，強行停在路邊休息，車輛會占去兩條車道中的半條，很容易發(fā)生事故。 
　　春夏之交，山東省沿海多霧，團霧更是影響高速路通行、引發(fā)交通事故的一大主因。本報匯總高速公路35處靠近水面或者地勢低洼易發(fā)團霧路段，駕駛員駕車通過這些地方時要格外小心。 
　　團霧是霧的一種，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團霧能見度一般只有十至二十米，大的覆蓋面積約五公里，小的團霧僅有一公里，團霧預(yù)測預(yù)報難、區(qū)域性強，容易造成重大交通事故。 
　　由于團霧與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差大，更有利于團霧形成。此外公路附近排放污染物顆粒，如秋季秸稈焚燒、工業(yè)粉塵污染、汽車尾氣排放等，使空氣中微小顆粒增加，有利于形成團霧。 
　　團霧往往是局部性濃霧，可見度很低。車輛駛?cè)牒螅�司機會在短時間內(nèi)視線受阻，無法減速甚至盲目減速都容易釀成事故。