昨日，記者從中國(guó)鐵建(601186,股吧)二十五局集團(tuán)獲悉，再次新增一臺(tái)架橋機(jī)到貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程工地，為加快施工進(jìn)度已投入4臺(tái)架橋機(jī)，架梁任務(wù)完成近半。
　　據(jù)悉，中國(guó)鐵建二十五局一公司承擔(dān)了從三水南至廣州南站整個(gè)樞紐工程的架梁鋪軌任務(wù)，涵蓋線路長(zhǎng)度達(dá)50公里，共需要架設(shè)T梁5056片（2528孔），自2012年12月17日開(kāi)架以來(lái)，施工單位分別從三水南和南海兩個(gè)鋪架基地往廣州南站方向架梁，已經(jīng)完成T梁架設(shè)2380片，占總?cè)蝿?wù)的47%。主戰(zhàn)場(chǎng)南海鋪架基地往廣州南方向已經(jīng)完成架梁1790片，還剩1200片。
　　負(fù)責(zé)施工的鋪架分公司副經(jīng)理劉立東說(shuō)，為了滿足整體施工進(jìn)度要求，7月份他們還將在北江特大橋投入一臺(tái)架橋機(jī)，以保證8月31日前能完成全部架梁任務(wù)。
　　貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程是新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入新廣州站以及廣州樞紐的相關(guān)改造工程，其建設(shè)進(jìn)度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開(kāi)通的進(jìn)程。據(jù)悉，貴廣南廣鐵路貫通后，貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州從14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。