朱曉穎
　　“您從一個部長變成總經理。有什么不一樣？”3日，履新一年的中國鐵路總公司總經理盛光祖剛結束十二屆全國人大二次會議江蘇代表團全體會議，就被記者圍住詢問這一年的履新感受。
　　”就是工作分工不一樣吧。(做)部長的時候是個政府官員，現在是企業的負責人，都是為了工作在努力。”盛光祖答道。
　　去年，鐵道部撤銷，中國鐵路總公司組建，盛光祖的職務從“部長”變成“總經理”。
　　新的身份，意味著新的職責轉變。記者的提問，也多與“從政府到企業”的職能轉變有關。
　　在今年初中國鐵路總公司工作會議上，這個新設立的“大企業”第一次做了全年盤點：組建鐵路總公司，鐵路營業里程突破10萬公里，高鐵運營里程突破1萬公里；積極推進客貨運輸改革，旅客發送量破20億人次，貨物發送量達32億噸。
　　但外界對中國鐵路總公司“上馬”首年的運營狀況有著各種好奇。
　　記者問，“聽說，中國和泰國的高鐵合作已經終止了，有這回事么？”
　　“沒有。我們仍然對中國高鐵‘走出去’盡著努力。”盛光祖表示。
　　“鐵路總公司頻繁跑動國務院、申請免除2.6萬億元債務，有這回事么？”
　　“沒有。”
　　說話間，盛光祖在幾名隨行人員“開道”下，突出重圍，擠進電梯，留下記者未問完的半截問題。(完)