快遞與電商逐步成為密不可分的利益共同體。中國(guó)電子商務(wù)研究中心昨日發(fā)布《2013年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)70%以上的網(wǎng)購(gòu)業(yè)務(wù)需依靠快遞來(lái)完成，快遞行業(yè)50%以上營(yíng)收來(lái)自電子商務(wù)。
　　報(bào)告顯示，2013年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)18851億元，同比增長(zhǎng)42.8%，全國(guó)規(guī)模以上的快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成92億件，位居世界第二;業(yè)務(wù)收入累計(jì)達(dá)1441.7億元，同比增長(zhǎng)36.6%，而快遞服務(wù)市場(chǎng)需求的增加引來(lái)了電商巨頭的爭(zhēng)食。出于成本、服務(wù)質(zhì)量及戰(zhàn)略規(guī)劃等因素，京東、蘇寧、易迅等B2C電商企業(yè)逐步向自營(yíng)物流方向發(fā)展，投入大量資金構(gòu)建物流倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。