4月20日零時起，“亞洲第二公路長隧”麥積山隧道路面維修改造開始施工，車輛分流疏導工作也于當日零時正式啟動，保暢工作過去了14個小時，目前道路通行狀況良好，未出現大面積擁堵現象。 
　　“亞洲第二公路長隧”麥積山隧道于2009年全面貫通，連接陜西寶雞和甘肅天水，隧道全長12.29千米。 
　　4月20日，寶天收費所對外發布消息稱，由于隧道施工時間為期兩個月(4月20日至6月20日)，時間長、保暢任務艱巨，為做好期間車輛分流保暢工作，保障寶天高速公路的安全暢通，寶天高速公路收費管理所早安排、早部署，聯合高速交警、路政、清障救援等聯勤單位召開聯席會議，制定了切實可行的分流疏導方案。 
　　此次保暢，寶天高速公路共設立三個24小時分流點，分別在麥積收費站、東岔主線收費站及麥積互通立交，高速收費、交警、路政、救援大隊各單位分別抽調人員組成聯合保暢組在分流點執勤，指揮所有由甘肅天水前往陜西方向的3軸以上貨運車輛由麥積收費站駛出高速公路，經國道310線通行，引導310線西行的3軸以上貨運車輛由東岔經天寶高速通行。同時，寶天收費所啟動應急預案，在車流量較大時啟動便攜式收費機，并通過微博、短信平臺、沿線可變情報及時發布繞行方案及路況信息，確保繞行分流過程中車輛通行安全有序，不發生長時間、長距離交通擁堵。