3月31日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）烏魯木齊—莫斯科航班上首次運(yùn)輸了100余公斤的郵件，這意味著新疆至俄羅斯郵件不用再舍近求遠(yuǎn)通過內(nèi)地中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約了一倍，運(yùn)輸更便捷。 
　　南航新疆公司目前輻射至周邊國家的國際航線網(wǎng)絡(luò)已達(dá)16條，但受郵路限制，一直僅烏魯木齊—阿拉木圖航線上有國際航空郵件運(yùn)輸。此次是新疆郵政速遞物流有限公司首次通過南航烏魯木齊始發(fā)至莫斯科的航班運(yùn)輸郵件。以前運(yùn)輸俄羅斯方向的郵件要先運(yùn)至北京，再由北京分撥后運(yùn)往莫斯科，中間環(huán)節(jié)過多，運(yùn)輸時(shí)間相對(duì)較長，無法體現(xiàn)航空郵件的時(shí)效性。南航新疆貨運(yùn)了解到以上郵件運(yùn)輸需求后，積極與郵政速遞物流有限公司溝通相關(guān)操作細(xì)節(jié)，并結(jié)合其需求優(yōu)化了國際郵件運(yùn)輸保障流程，保證了郵政速遞物流公司郵路批復(fù)后的順暢運(yùn)輸。這批郵件通過南航航班在空中飛行5個(gè)多小時(shí)便到達(dá)了莫斯科，比以前通過北京中轉(zhuǎn)節(jié)約了1-2天的時(shí)間，還節(jié)省了人力物力，使新疆地區(qū)至俄羅斯的郵件運(yùn)輸更便捷。
　　隨著此次莫斯科郵件的順利運(yùn)出，郵政速遞物流公司還將在烏魯木齊—新西伯利亞航班上運(yùn)輸郵件，并陸續(xù)開通比什凱克等其余中西亞國家的郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。不僅如此，隨著新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)和發(fā)展，航空郵件的業(yè)務(wù)將不斷擴(kuò)大，南航將充分發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)為加快新疆與周邊國家互通提供優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)。