8日起，宜巴高速高嵐至巴東段將試運行，這意味著除了界嶺隧道之外，宜巴高速基本實現了建成通車。記者昨從宜昌汽車客運中心站獲悉，8日起宜昌至巴東客運車輛將由原來的長途汽車客運站調至中心站發車，同時客運車輛也將由原來的依維柯替換成豪華大巴。 
　　宜巴高速全長172.651公里，其中橋梁138座，隧道39座，占全線長度的74.5%。全線設計速度80公里/小時。2012年10月1日，夷陵區鴉鵲嶺鎮至霧渡河段建成通車，而霧渡河至巴東段因地質方面原因，遲遲沒有通車。目前，除界嶺隧道由于特殊地質環境尚未達到通行標準外，宜巴高速白河至霧渡河段、霧渡河至興山段、興山至巴東段均達到通行標準。從4月8日起，從宜昌前往巴東可以從夷陵區出發上宜巴高速，在霧渡河收費站下高速經由312省道到達高嵐，再從高嵐收費站進入宜巴高速直至巴東收費站。 
　　宜昌至巴東班線明起調整至宜昌汽車客運中心站始發，長途汽車客運站只保留售票，不再配載，到巴東旅客均需通過中轉車轉至中心站乘車。發車站場調整后，發班時間為每小時1班。線路改走宜巴高速。 
　　同時，為全面提升旅客乘車的舒適度，宜昌交運集團將旗下6臺原巴東線依維柯車輛全部替換成奔馳豪華大巴。據悉，車型提檔升級、班次調整加密，線路改走高速后，宜昌至巴東票價仍為90元。