記者從合肥市發改委獲悉，省發展改革委批復了廬江至銅陵鐵路初步設計，而這也標志著由省投資集團控股安徽省主導建設的第一條路網性鐵路即將開工建設，項目預計今年7月破土動工。
　　根據初步設計批復，廬銅鐵路北起廬江縣境內既有合九鐵路柯坦站，途經廬江、無為，與合福鐵路共用銅陵長江公鐵大橋過江，至銅陵縣鐘鳴站后接既有蕪銅鐵路。
　　廬銅鐵路全線共設9個車站，除利用既有柯坦站、鐘鳴站外，新設廬江縣張旗桿、廬江南、龍橋，無為縣洪巷、襄安、無為南，銅陵縣上周村等車站7座。廬銅鐵路正線長95.5公里，其中合肥市境內長44.2公里。鐵路采用I級標準，并預留雙線及電氣化條件，設計時速為120公里/小時。工程概算總投資53.5億元，其中合肥市境內投資20.8億元，計劃工期為3年。