其中，南疆公路建設(shè)項目共19個，包括14個續(xù)建項目，比如S215三岔口-莎車公路建設(shè)項目、S310麥蓋提-喀什公路建設(shè)項目、G3012阿克蘇-喀什公路建設(shè)項目、S213岳普湖過境段等；5個新開工項目，比如S326玉龍喀什河大橋建設(shè)項目、G219阿克蘇-烏什等。
北疆公路建設(shè)項目17個，包括15個續(xù)建項目，比如G218伊寧-墩麻扎高速公路、G3014烏爾禾-阿勒泰高速公路、S319吉木乃-吉木乃口岸、S226富蘊(yùn)-可可托海段公路等；兩個新建項目。
東疆公路建設(shè)項目13個，包括7個續(xù)建項目，比如G30烏魯木齊繞城高速公路（東線）、S116烏拉泊南立交至烏魯木齊縣公路等；6個新建項目，比如312省道昌吉過境段公路、昌河大橋等。
據(jù)了解，去年新疆完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資352億元。建成喀什至伊爾克什坦等5條高速公路和13條國省干線公路、資源路，新改建里程共5502公里。全區(qū)高速和一級公路首次突破4000公里（其中高速公路2728公里），大通道骨架進(jìn)一步完善。
1998年，吐魯番-烏魯木齊-大黃山高等級公路全線通車，新疆人第一次與高速公路“結(jié)緣”。不過，新疆第一條真正的高速公路是2000年11月建成通車的烏魯木齊-奎屯高速公路。
近年來，新疆交通在國內(nèi)和國際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位、作用日益凸顯。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳于2010年年底制定了“3年攻堅，5年跨越，建設(shè)萬里高速大通道和西部交通樞紐中心”的發(fā)展目標(biāo)，交通建設(shè)進(jìn)入大跨越、大發(fā)展階段，新疆的高速公路建設(shè)也進(jìn)入發(fā)展“快車道”。
3年來，新疆高速公路大通道通車?yán)锍逃?43公里增加至2728公里，年均增長107.9％；在建高速公路大通道1435公里；新增一級、二級高等級公路1800公里，年均增長38.8％。到2015年，新疆高速公路建設(shè)的目標(biāo)是：全疆高速公路里程達(dá)到5000公里，高等級公路超過1.5萬公里，力爭使國家高速公路新疆境內(nèi)路段實現(xiàn)高速化。
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今年新疆有6條高速公路要通車
5月26日記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳獲悉，今年，新疆計劃完工通車?yán)锍?164公里，其中高速公路1620公里。
新疆2014年公路交通第一批預(yù)安排計劃表顯示，今年計劃完工通車的高速公路項目包括G3012阿克蘇至喀什高速路建設(shè)項目、S215三岔口至莎車高速路建設(shè)項目、S310麥蓋提至喀什高速路建設(shè)項目、G30烏蘇至賽里木湖一級公路改高速公路建設(shè)項目、G3015克拉瑪依至塔城高速路建設(shè)項目、G3014烏爾禾至阿勒泰高速路建設(shè)項目。
隨著一條條高速公路加快施工，高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化道路延伸到天山南北，成為推動新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金腰帶”。
預(yù)計在今年完工的麥喀高速公路和三莎高速公路，都是新疆“57712”工程中的重要項目。記者了解到，早在一年前，喀什市就圍繞這兩條高速公路開始了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的謀篇布局。借助麥喀高速公路和三莎高速公路相連接、貫通全城的優(yōu)勢，喀什不僅將打通老城區(qū)和新城區(qū)，還將加快“經(jīng)濟(jì)區(qū)”的建設(shè)。“一小時經(jīng)濟(jì)圈的目標(biāo)將要實現(xiàn)，它的貫穿直接將喀什即將實施的東繞城高速和三莎公路整個相連。”喀什市交通局局長王立鳴曾對記者表示。
