5月21日至24日，中國鐵路總公司工程設(shè)計鑒定中心在北京組織召開了新建黔江至張家界至常德鐵路初步設(shè)計預(yù)審會。會議交換了初步設(shè)計審查意見，達成了加快推進共識，要求盡快完善補充設(shè)計，確保項目可研6月底上報國家發(fā)改委批復(fù)。這也標志著該鐵路即將開工建設(shè)。
　　會上，黔張常鐵路設(shè)計單位匯報了該條鐵路工程初步設(shè)計的主要內(nèi)容，具體從勘測設(shè)計經(jīng)過、經(jīng)濟與運量、鐵路主要技術(shù)標準、車站分布、軌道、橋隧等26個方面內(nèi)容進行了詳解。鐵路總公司相關(guān)專家對初步設(shè)計方案進行了分組討論，并對下一步優(yōu)化和深化初步設(shè)計提出了具體審查意見。湖南、湖北、重慶三省市相關(guān)負責人發(fā)表了意見。
　　黔張常鐵路途經(jīng)重慶黔江區(qū)，湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、永順縣、桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，桃源縣、武陵區(qū)、鼎城區(qū)等3省市11個縣（區(qū)）。正線運營長度339.42km，其中湖南省境內(nèi)260.09km，湖北省境內(nèi)55.443km，重慶市境內(nèi)22.08km。線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，速度目標值為客貨共線200km/h，工程投資估算總額為376.14億元。建設(shè)單位為滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司，總工期66個月。
　　黔張常鐵路項目2008年納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》；2011年，項目建議書獲國家發(fā)改委批復(fù)；2013年3月明確“滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司”為建設(shè)單位；同年9月3日至4日，國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢公司在北京進行項目可研評估獲得通過；今年5月19日至20日，國家環(huán)保部在張家界進行了黔張常鐵路專題環(huán)評；22日水利部又在張家界現(xiàn)場審查水土保持方案。地災(zāi)、壓礦、地震安全均已完成省級批復(fù)，土地預(yù)審已完成三省市省內(nèi)預(yù)審，已組卷上報國土部；防洪評價、通航論證已分別通過三省市批準；規(guī)劃選址已取得三省市建設(shè)項目選址意見書的核發(fā)，社會穩(wěn)定已通過三省市評估獲得批復(fù)；沿線涉及與高速公路、省道立交協(xié)議已簽訂。
　　根據(jù)國務(wù)院今年4月作出的關(guān)于加快中西部地區(qū)鐵路建設(shè)的部署，結(jié)合前期工作進展，項目將于年內(nèi)10月動工。項目建成后將為沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的運力保障，加快推進武陵山區(qū)脫貧致富奔小康的進程。
　　中國鐵路總公司、滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司等設(shè)計和建設(shè)單位，湖南、湖北、重慶三省市政府、發(fā)改委以及黔張常鐵路沿線市、州、縣鐵路建設(shè)辦公室負責同志參加預(yù)審會。