有著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北部與京滬高鐵“連接線”之稱的徐宿淮鹽鐵路項(xiàng)目可行性研究近日通過(guò)審查。據(jù)了解，鐵路力爭(zhēng)年底開工，比預(yù)計(jì)提前了1年。 
　　該工程北端從京滬高鐵徐州東站引出，途經(jīng)徐州、睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、建湖至鹽城，全長(zhǎng)313公里。
　　除了徐宿淮鹽鐵路，記者還了解到連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路目前正在計(jì)劃推進(jìn)中。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路是經(jīng)連云港北上，連接的是渤海都市圈，而根據(jù)徐宿淮鹽鐵路規(guī)劃，二者將在淮安處實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”。這樣一來(lái)，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路將規(guī)劃為京滬高鐵輔道。未來(lái)從淮安、鹽城、揚(yáng)州、連云港等蘇北城市都可在京滬高鐵徐州東站“借道”到北京。