7月27日下午3時，在山東省東營市利津縣五莊村西，隨著最后一孔T梁吊運到0號橋臺上，鋪架員工在橘紅色架橋機上鳴放鞭炮，喜慶黃河特大橋安全架通，這標志著全長72.528公里的德大鐵路綜合Ⅲ標段全線鋪通。
　　德龍煙鐵路工程建設指揮部指揮長劉治勇告訴記者，隨著黃河特大橋安全架通，預計8月中旬，將全面完成德大鐵路鋪架施工任務。
　　據了解，黃河特大橋全長8.1公里，架設T梁總計190孔，是德大鐵路重點控制工程。為了安全優質的架通黃河特大橋，項目部進入三伏天注重勞動保護,施工組織打“時間差”提高工效，避開白天高溫，加強夜間架梁，自6月27日連續4天單班架設32米橋梁4孔。同時加強巡道養護和后勤保障工作，及時發放防暑降溫用品，并在施工現場提供綠豆湯和淡鹽水，確保高溫下運輸的安全性和高效性。
　　背景資料：
　　德大鐵路是國家和山東省規劃建設的客貨電氣化運輸通道，正線全長256公里，屬國家Ⅰ級單線鐵路。是山東省“四縱四橫”鐵路網中“四橫”之一德龍煙鐵路的德州至大家洼段，與龍(口)煙（臺）鐵路共同組成德龍煙鐵路。
　　德大鐵路的建成,將促進環渤海經濟圈的發展。對加快黃藍經濟區融合，促進黃河三角洲開發建設，具有深遠的歷史意義和重要的現實意義。
　　德大鐵路2010年5月動工，由中鐵十局（綜合Ⅰ標段）、中鐵四局（綜合Ⅱ標段）、中鐵一局（綜合Ⅲ標段）參建，目前西段已于今年1月鋪軌至接軌點。