PPP模式 
　　政府與私人部門共同組建一個機(jī)構(gòu)，針對特定項(xiàng)目或資產(chǎn)，與政府簽訂特許經(jīng)營合同，由該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)設(shè)計、融資、建設(shè)、運(yùn)營，特許經(jīng)營期滿后機(jī)構(gòu)解散，項(xiàng)目移交政府。
　　A市郊鐵路
　　璧山至銅梁線
　　建成后銅梁到主城30分鐘
　　這條線起于璧山，經(jīng)大路、蒲呂到達(dá)銅梁城區(qū)，全長38公里，年旅客發(fā)送能力990萬人次，年貨運(yùn)能力845萬噸。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前璧山至銅梁線的控制性工程縉云山隧道已開始施工，今年有望全面動工。
　　璧山至銅梁線是我市首條都市快軌，今年4月中國北車長客股份公司首次下線的市域快軌車就將在這條線路上運(yùn)行。都市快軌的運(yùn)行方式類似地鐵，但運(yùn)行時速將達(dá)到140~160公里，接近地鐵速度的兩倍。這條線路建成后，從銅梁經(jīng)璧山到主城的用時將縮短到30分鐘左右。
　　西環(huán)線北碚至合川段
　　年底前開工節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)
　　西環(huán)線線路走向?yàn)橹鞒恰�合川—銅梁—大足—永川—主城。其中，主城—合川—銅梁—大足為新建路段，大足—永川—主城段利用既有成渝鐵路通道。
　　西環(huán)線北碚至合川段為新建線路的一段，以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)，全長66公里，年旅客發(fā)送能力1109萬人次，年貨運(yùn)能力1265萬噸。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前北碚至合川段整個線路已確定，可行性研究報告也已非常成熟，年底前將開工節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)。