外觀設(shè)計如天鵝飛躍，空中俯瞰又如飛機(jī)展翅欲飛。日前，石家莊國際機(jī)場2號航站樓已通過行業(yè)驗(yàn)收，將于10月10日凌晨正式啟用。屆時，所有國內(nèi)航班將從2號航站樓進(jìn)出港，國際和地區(qū)航班繼續(xù)使用1號航站樓。
　　據(jù)河北機(jī)場管理集團(tuán)黨委副書記、新聞發(fā)言人周忠義介紹，石家莊國際機(jī)場改擴(kuò)建工程是河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施“十二五”重點(diǎn)工程，是省委、省政府著眼河北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的一項(xiàng)重大決策，是河北省積極促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、主動服務(wù)京津的一項(xiàng)民心工程。該工程總投資42億元左右，占地2831畝，建設(shè)主要內(nèi)容分為2號航站樓、機(jī)坪和滑行道系統(tǒng)、航站樓前高架橋系統(tǒng)、停車設(shè)施、道路系統(tǒng)及生產(chǎn)和生活輔助設(shè)施等20多個項(xiàng)目。
　　進(jìn)入2號航站樓候機(jī)樓，眼前開闊明亮、環(huán)境幽雅，綠植、花卉、花壇隨處可現(xiàn)，商貿(mào)、餐飲、娛樂、休閑區(qū)域也都在加緊最后的布置。據(jù)介紹，2號航站樓建設(shè)規(guī)模15.4萬平方米，分為主樓、指廊、衛(wèi)星廳三段，主樓寬438米，最大進(jìn)深513米。主體建筑為二層半，一層及夾層為旅客進(jìn)港服務(wù)區(qū)域，二層為旅客出港服務(wù)區(qū)域。航站樓廊橋18部，值機(jī)柜臺67個，自助值機(jī)柜臺10個，大件行李柜臺1個，登機(jī)口29個，中轉(zhuǎn)柜臺6個，安檢通道23個，安檢雙通道X光機(jī)32臺。與1號航站樓不同，2號航站樓采用了進(jìn)出港旅客分層分流形式，首次安裝了自動人行步道、中轉(zhuǎn)候機(jī)區(qū)、旅客計時休息區(qū)、更衣室等。
　　飛行區(qū)新建機(jī)坪停機(jī)位32個，其中近機(jī)位27個、遠(yuǎn)機(jī)位5個;新建貨運(yùn)機(jī)坪機(jī)位7個；新建貨運(yùn)站、貨庫面積近2萬平方米。2號航站樓可滿足年旅客吞吐能力1500萬人次需要，高峰小時旅客保障能力達(dá)到4600人次。原航站樓（1號航站樓）由1993年修建的老航站樓和2008年擴(kuò)建部分組成，面積5.5萬多平方米，可滿足年旅客吞吐能力500萬人次需要。2013年石家莊機(jī)場完成旅客吞吐量511萬人次，達(dá)到了設(shè)計容量。2號航站樓啟用后，石家莊機(jī)場年旅客保障能力達(dá)到2000萬人次，貨郵吞吐能力25萬噸，基礎(chǔ)設(shè)施得到極大改善，綜合保障能力顯著提升，將為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。
　　另據(jù)河北機(jī)場管理集團(tuán)市場部負(fù)責(zé)人介紹，2號航站樓啟用恰逢京津冀協(xié)同發(fā)展謀篇布局之際，石家莊機(jī)場將繼續(xù)深入實(shí)施航空大眾化試點(diǎn)，主動服務(wù)京津、融入京津，打造區(qū)域低成本航空樞紐、首都機(jī)場分流備降機(jī)場，借助便捷的地面交通，特別是京石空鐵聯(lián)運(yùn)，積極疏解北京航空運(yùn)輸保障壓力、分流首都航空客源、承接首都機(jī)場溢出效應(yīng)，從而將石家莊機(jī)場打造成為航空客流進(jìn)出北京的“第二通道”。最新統(tǒng)計，2014年1至9月，石家莊機(jī)場京石空鐵聯(lián)運(yùn)客流將達(dá)到16.5萬人次，同比增長50%，全年客流量有望突破25萬人次。