10月15日凌晨消息，美國(guó)專車服務(wù)Uber稱，該公司正在升級(jí)旗下Uber Rush快遞業(yè)務(wù)，計(jì)劃將這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)性的業(yè)務(wù)升級(jí)成一項(xiàng)完整的業(yè)務(wù)，引入紐約市、舊金山和芝加哥等城市，并將本地企業(yè)視為其主要托運(yùn)人。

　　這一舉措意味著，Uber將與日益增多的按需快遞服務(wù)從業(yè)者展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)，如第三方快速合作伙伴Postmates、Deliv和Sidecar，以及電商巨頭亞馬遜旗下服務(wù)Amazon Flex等。

　　當(dāng)Uber在2014年4月開(kāi)始在紐約市測(cè)試Uber Rush業(yè)務(wù)時(shí)，該公司并未試圖招攬商家，但后來(lái)Uber發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)服務(wù)的多數(shù)訂單都來(lái)自于餐廳和零售店等本地企業(yè)，它們會(huì)利用該服務(wù)向顧客送遞物品。因此，Uber Rush的團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了幾個(gè)月時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)一種專門面向本地商家的產(chǎn)品，允許商家處理快遞訂單和同時(shí)管理多項(xiàng)快遞服務(wù)。

　　Uber稱，在紐約市的試點(diǎn)計(jì)劃中，該公司每日提供的快遞服務(wù)已達(dá)數(shù)千次；而在芝加哥和舊金山，該公司則剛剛才開(kāi)始面向本地商家開(kāi)放這項(xiàng)服務(wù)。

　　Uber Rush服務(wù)的快遞費(fèi)主要取決于送貨距離，平均為每次5美元，此外還要視商家是要自己承擔(dān)成本還是將其轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者而定。到目前為止，這項(xiàng)服務(wù)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。