為了防止再出現(xiàn)爆倉的尷尬，菜鳥網(wǎng)絡今年雙十一將用大數(shù)據(jù)為快遞公司提供快件預測數(shù)據(jù)，讓快遞公司提前準備運力。 　　顧慧妍
　　阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺菜鳥網(wǎng)絡宣布，今年雙十一將投入1億元用以激勵快遞公司提升配送效率，全面保障“剁手黨”們天貓網(wǎng)購的物流體驗。
　　菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅對此表示，今年物流行業(yè)全面進入大數(shù)據(jù)時代，電子面單全行業(yè)使用率已經(jīng)超過六成，雙十一期間有望超過八成，基于電子面單，菜鳥還為快遞公司提供了相應的路由分單服務。
　　10月23日，國家郵政局市場監(jiān)管司司長韓瑞林在雙十一快遞服務動員會上透露，今年全行業(yè)雙十一快遞運量將達到7.6億件，比去年增長40%；最高日處理量可能突破1.4億件，或?qū)⒃俅嗡⑿码p十一創(chuàng)立以來的包裹量。
　　通常快遞人員在分揀快遞時，會使用大記號筆在紙質(zhì)面單上寫明快件所屬區(qū)域，此時全憑快遞人員的經(jīng)驗，因此很容易產(chǎn)生寫錯區(qū)域的情況，造成錯誤件、延誤件的產(chǎn)生。
　　中通市場總監(jiān)鄭超表示，每年雙十一快遞公司最發(fā)愁的就是招分單員，招來了也要培訓半年才能上崗。“分單路由”則可根據(jù)電子面單信息，自動計算出分單路徑，將包裹分到距離消費者最近的網(wǎng)點。菜鳥網(wǎng)絡預計雙十一將會有超過五成的包裹通過大數(shù)據(jù)分單路由被更快地送達消費者手中。
　　此外，菜鳥還為快遞公司提供了雙十一快件的預測數(shù)據(jù)，從今年9月份開始，菜鳥已經(jīng)在給15家主要快遞企業(yè)提供了多批次數(shù)據(jù)預測。“提供這些數(shù)據(jù)的目的主要是幫助快遞合作伙伴調(diào)配運能和運力，各家企業(yè)可以根據(jù)預測數(shù)據(jù)提前準備運力。”菜鳥網(wǎng)絡快遞事業(yè)部總經(jīng)理、菜鳥雙十一總指揮王文彬指出。
　　基于上述數(shù)據(jù)，各個快遞公司做出了相應的雙十一對策。此前，中通快遞投資100多億在全國購置了3000多畝土地，以建設大型分撥中心、電子商務中心等。除此之外，中通還對72個中心進行了改建與擴容，同時對分撥中心流水線進行了相應的升級。在車輛方面，中通在原有1.5萬輛各種攬收車輛的前提下，新增2600輛攬收車輛及近1.5萬個臨時攬收人員。
　　中通快遞副總裁倪根炎表示，中通快遞預計今年雙十一期間要處理的包裹量達6000萬件，僅雙十一當天就可能超過2600萬件，較2014年增長超過50%。
　　韻達速遞相關負責人表示，根據(jù)菜鳥提供的第一版預測數(shù)據(jù)，制定了今年的雙十一擴容計劃，增加臨時工4000人，增加貨車5240輛，同時也增加了航空租賃噸位。
　　圓通速遞則針對淘寶及天貓客戶推出了江浙滬區(qū)域部分線路“承諾達”服務，目前已有1萬多條線路可實現(xiàn)“次日達”。次日達項目運行后，江浙滬區(qū)域內(nèi)互派時效提高了2%左右。該服務的推出是基于圓通航空的成立，白天的訂單在當晚即可空運，因此可以很大程度地提升效率。目前，圓通航空已經(jīng)開通了從杭州至成都，另外深圳、西安、沈陽的航線也將會在12月左右剩下投入運營。
　　此外，菜鳥提供的大數(shù)據(jù)也被應用于倉儲環(huán)節(jié)，針對各類暢銷商品，菜鳥進行了大數(shù)據(jù)銷量預測，幫助商家在全國備貨分倉管理庫存，讓包裹盡可能地靠近消費者。
　　這種預測是基于阿里電商交易平臺多年的商品銷售數(shù)據(jù)累積，每天上億次消費者的點擊瀏覽，購物車商品數(shù)據(jù)，以及每天數(shù)千萬個包裹物流信息綜合計算而做出的。通過大數(shù)據(jù)貨量預測，可以讓商品盡可能提前來到買家身邊，王文彬說：“過去消費者等著收包裹，將來會是包裹主動找消費者。”
　　2009年，阿里雙十一購物節(jié)創(chuàng)立，當年平臺上總交易量為9.7億元，包裹量為5200萬個，各個快遞公司均出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。2014年雙十一總交易量突破571億，涉及包裹量為2.78億，快遞公司日攬收能力達到9000萬。