“船檢人員、運管人員熱情為船東服務，長期巡回各地定點拆解船廠現場監督，白天拍照取證，晚上辦理拆解監督資料，節假日不休息，在路邊小店吃飯，在簡陋旅社住宿，顧不了家庭，很辛苦，我們船東所領的船舶拆解補貼資金凝聚著他們的辛勤和汗水。”10月23日，江蘇省鹽城市新洋河船廠廠長吳其榮稱贊道。　　江蘇鹽城共有在冊內河營運船舶1.5萬余艘，約占全國總數的十分之一。為確保超額完成全年內河船舶拆解任務，推進船舶向標準化、大型化、專業化、環保化發展，今年以來，鹽城市交通運輸部門采取“合力驅動、鼓勵拆解、優質服務、規范監管”措施，加快船舶拆解進度，截至10月22日，該市共申報受理拆解船舶1972艘，已核批1652艘，拆解完工1254艘，發放補貼資1.42億元，拆解數名列江蘇省之首、全國前茅。
　　該市加強部門協調配合，形成工作合力。明確內河船型標準化工作職責分工，建立和完善工作機制。交通運輸部門和財政主管部門及海事(船檢)部門和運輸管理部門依照各自職責，協作配合，細化工作流程，完善工作制度，簡化工作環節。
　　為妥善處理歷史遺留問題，解決拆改需求，該市鼓勵外掛回歸船舶拆解，海事(船檢)機構妥善處理外掛回歸船舶所有權等歷史遺留問題，對在原船籍港和現船籍港重復登記所有權，不能確定船舶所有權關系的外掛回歸船，海事(船檢)機構采取公告和當事人承諾承擔相應法律后果的前提下辦理申請船舶拆解改造手續。
　　通訊員 唐余生 特約記者 趙樹海