10月26日，中國國際鋁業周在青島召開，會上韋力國際集團總裁孫修順就運輸成本對鋁土礦進口的影響發表了觀點。 

　　中國一半以上的進口鋁土礦來自于海運，目前海上運輸成本問題是當前鋁土礦進口企業面臨的最大挑戰。如何提供條件降低成本、創新模式，去改變海運模式，增加遠距離鋁土礦的物流競爭力，是當前鋁行業面臨的重大創新命題。孫修順認為，當人力、資源成本無法降低時，物流成本的高低決定了企業品牌的競爭力。現代物流包括：資金流、實體物流、信息流，現代物流將為企業打造柔性供應鏈，適應單一客戶需求，面對眾多供應商供給的格局。

　　中國鋁行業的崛起，鋁土礦傳統供應格局的打破，需要從多點、眾多新興區域獲得鋁礦資源，對應一個或多個收貨人。單純的海運承運人，不能適應和滿足鋁業對資源供應的需求。而新興區域港航基礎設施缺乏，形成海運物流瓶頸，制約大規模鋁土礦的運輸供應。

　　目前傳統的鋁礦海運模式為：礦山（貿易商）--海運--收貨人（冶煉廠），但新的物流模式將驅使海運業者轉型為物流運營商，參與供應鏈管理，提供物流解決方案，為鋁業用戶創造附加值。

　　此外，現代物流通過引進現代浮吊、駁船、裝載海岬型大船等方式，解決礦山出貨的瓶頸，大幅降低海運成本，提高出貨能力，滿足鋁業資源需求。