“準入制” 要求待閘船舶必須經調度后方可進入航道管控區，已上當日計劃表的長水船隊每日12:00后依次進入曹甸以下航道管控區；貨輪每日9:00后依次進入黃口以下航道管控區；黃砂船隊出湖之前必須通過電話報告，由當班航道管理人員根據航道情況指定停靠地點。
同時該閘派出航政艇加大航道巡航頻率，在易堵航段重點值守。對未經調度擅自進入航道管控區或不按指定地點停靠的船舶，按照相關規定調查處理，實施行政處罰。
航道暢通是船閘實現安全、高效運行的關鍵，下一步皂河船閘還將根據航道容量和來船情況，合理分配管理力量，發揮好蘇北運河的口門通道作用。(朱延虎)
