近日，備受矚目的全國兩會在京順利召開，各項建議圍繞著國家穩步發展和民生類議題展開，其中不乏有關鐵路建設和服務方面的若干提議。由于仍在春運期間，不少代表委員均是乘坐列車赴京，切身感受到不同于以往的鐵路發展的新變化，也期盼作為“一帶一路”基礎的鐵路線,能串起多個欣欣向榮的經濟圈，為“中國夢”助力添彩。 
　　鐵路發展的腳步和力度，讓民眾看得到、享受到，成為實實在在的民生工程毋庸置疑，“做大、做強、做好”是檢驗概括鐵路系統建設的目標與方向。在兩會會場討論中，來自貴州團的全國人大代表邰順軍建議把鐵路誠信系統納入社會誠信體系。這項有關行業誠信系統和社會體系相關聯的諫言，應該說來得正合時宜，從側面反映出建設不僅僅靠“鋼筋水泥”，體系的完善和發展更需要科學有效的管理化機制，而鐵路誠信系統就是其中之一。
　　社會誠信體系的構建，不但是社會文明和經濟市場成熟的表現，并且也會成為個人“財富”的儲蓄寶庫。提及鐵路誠信及相關，不由令人聯想到逃票和仿冒等違規得利行為，從小處說屬于�；�樣、占便宜，往大處講就是在“考驗”鐵路部門的管理模式和安全機制，畢竟誰也不希望某逃票人成為風險隱患的始作俑者，對廣大乘客的公共出行環境，產生可以避免的障礙甚至是威脅。鐵路誠信系統歸于社會誠信，將是符合時代潮流發展的趨勢，或早或晚的納入都會是一個嚴謹周密的過程，規范正確的導向必將維系和諧有序的社會環境，有利于己，惠及于眾。