1日，由中國鐵建二十五局集團(tuán)三公司負(fù)責(zé)施工的新開鋪路下穿京廣鐵路框架橋項(xiàng)目完成了中間“兩孔”的主體結(jié)構(gòu)施工，至此，新橋主體施工全部完成，雙孔橋升級為四孔橋。新橋?qū)⒂?月底全部完工，橋下道路計(jì)劃10月前全面放開交通。 
　　新開鋪老鐵路橋建成于上世紀(jì)60年代，為雙孔框架橋，橋下的新開鋪路只有雙向4車道。作為城南重要的南北主干道，新開鋪路大部分路段已經(jīng)拓寬至雙向6車道至8車道，唯獨(dú)下穿京廣鐵路段為雙向4車道，在交通高峰時(shí)段常常成為“堵點(diǎn)”。通過此次擴(kuò)建施工，新開鋪鐵路橋由雙孔框架橋擴(kuò)建為四孔框架橋，橋下道路可滿足雙向8車道通行。為了減少施工對交通的影響，新橋采用“先改兩邊、再改中間”的施工順序，即先把兩側(cè)的邊孔建好，再對中間兩孔老橋進(jìn)行拆除重建，始終保證橋下道路的南北向通行。自2011年4月份進(jìn)場以來，施工單位精心組織，克服困難，順利完成主體施工。