歷經(jīng)中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)5年艱苦奮戰(zhàn)，云桂鐵路特長(zhǎng)高風(fēng)險(xiǎn)全隧高富水隧道——孟村隧道于7月20日貫通，打響了云桂鐵路收官之戰(zhàn)的第一炮。 
　　中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)承建的云桂鐵路孟村隧道位于云南省富寧縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)10068米，為高風(fēng)險(xiǎn)隧道和全線控制性工程，全隧均為高富水地段，地質(zhì)復(fù)雜出水嚴(yán)重，平均日出水量6877萬方；整個(gè)隧道穿越4條長(zhǎng)大斷層及多條破碎帶、軟硬巖接觸帶，給隧道施工帶來了極大的安全技術(shù)難關(guān)。整個(gè)隧道V<級(jí)圍巖長(zhǎng)達(dá)4086米，高風(fēng)險(xiǎn)段長(zhǎng)達(dá)1108米，承壓富水段2250米，斷層破碎帶780米。針對(duì)這一施工難題，中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)堅(jiān)持短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，快循環(huán)，及時(shí)落底，及時(shí)封閉的原則，采取徑向注漿堵水措施加固圍巖、超前周邊帷幕注漿，隧道內(nèi)涌水得到有效遏制，確保了隧道施工安全順利貫通。
　　孟村隧道的貫通，為實(shí)現(xiàn)云桂鐵路2016年底全線建成通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建成后，從昆明乘車到南寧將由原來的13小時(shí)縮短為5小時(shí)左右，同時(shí)為云南打開東南亞市場(chǎng)的出海大通道，促進(jìn)云南、廣西等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。