據交通廳工作人員介紹，引江濟淮工程沿線現有各類橋梁67座，其中經改建、撤并后為58座，緩建5座，另需新建橋梁、渡槽、橋式倒虹吸等跨河建筑物15座，需新建、改建的跨河建筑物共計73座。 

　　根據交通運輸部審核意見，引江濟淮工程跨河建筑物將總體按照三級航道標準(可通行1000噸船舶)，其中江淮溝通段派河口至東淝河河段跨河建筑物按二級航道標準(可通行2000噸船舶)建設或改造。

　　江淮晨報、江淮網記者了解到，73座跨河建筑物通航凈高均不小于10m，引江濟巢段跨河建筑物通航凈寬不小于110m、江淮運河溝通段跨河建筑物采取一孔跨過通航水域方案。另對緩建橋梁提出了加強安全防護措施、適時改造的要求。

　　時間表

　　根據批準的項目建議書，引江濟淮工程以城鄉供水和發展航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水環境等功能。供水范圍涵蓋我省12市和河南2市，共55個區縣，覆蓋面積7.06萬平方公里，惠及人口4132萬人。工程估算靜態總投資616億元，總工期5年。
　　工作人員介紹稱，該工程目前已進入可研方案優化和報批的“沖刺”階段，并有望于今年年底正式動工。