近日，日本郵船（NYK）公布其2016年上半財年財務(wù)數(shù)據(jù)。 　　第二季度（7月至9月），該集團營業(yè)收入僅301億日元，較去年同期6095億日元減少95.06%；主營業(yè)務(wù)收益扭虧為盈為22億日元，但同比降低80.36%；經(jīng)常性收益自一季度（4月至6月）的-99億日元升至28億日元，但與去年同期212億日元的收益相比下跌86.79%；今年第二季度預(yù)計虧損11億日元，較第一季度127億日元的虧損額度明顯收窄。
　　2016年上半財年（4月至9月），日本郵船營業(yè)收入累計為5008億日元，下跌近六成；其主營業(yè)務(wù)收益、經(jīng)常性收益及盈利情況受第一季度普遍虧損及運價低位運行影響，在今年上半財年分別預(yù)計為-87億日元、-71億日元和-138億日元，而去年同期則分別為286億日元、427億日元和547億日元。
　　與此同時，日本郵船還公布了其上半財年資產(chǎn)減值損失1600億日元和350億日元與合同相關(guān)的損失準備金，二者共計1950億日元。具體來看，集裝箱運輸板塊非經(jīng)常性損益為1000億日元，干散貨板塊為850億日元，航空貨運板塊為100億日元。據(jù)了解，這次的一次性減值損失會被整合進上半財年的財報當中。
　　資產(chǎn)減值損失是指因資產(chǎn)的賬面價值高于其可收回金額而造成的損失， 簡單講就是資產(chǎn)的賬面價值與實際價值的差額。資產(chǎn)減值范圍主要是固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)以及除特別規(guī)定外的其他資產(chǎn)減值的處理。資產(chǎn)減值損失在會計準則中屬于損益類科目，因此會影響企業(yè)的利潤總額，繼而再影響到企業(yè)的凈利潤。但資產(chǎn)減值損失與凈利潤（虧損）是不同的兩個會計概念。
　　詳細計算公式如下：
　　營業(yè)利潤＝營業(yè)收入（主營業(yè)收入+其他業(yè)務(wù)收入）－營業(yè)成本－營業(yè)稅等－營業(yè)費用－管理費用－財務(wù)費用－資產(chǎn)減值損失+公允價值變動收益（－變動損失）+投資收益（－投資損失） 
　　利潤總額＝營業(yè)利潤+營業(yè)外收入－營業(yè)外支出 
　　凈利潤＝利潤總額－所得稅費用