隨著新萬福河復航一期工程橋梁劃線定界的完成，內河航道建設再次成為市民關注的焦點。記者從菏澤市交通運輸局獲悉，全市現規劃了洙水河、新萬福河、鄆城新河三條內河航道，內河航道建成之后，將禁止水產養殖、傾倒砂石、河道捕撈等五類危害航道的行為。 　　目前規劃三條內河航道，新萬福河預計2019年試通航
　　菏澤地處平原，自然河流不具備通航條件，內河航道如何形成？市交通運輸局相關負責人介紹，目前菏澤市內河航道全部靠開挖完成。黃河自菏澤地區穿境而過，航道建成之后，將通過黃河引水和閘下回抽補水兩種方式解決水源問題。
　　菏澤市現規劃了洙水河、新萬福河、鄆城新河三條內河航道。洙水河航道現已具備通航能力，目前正進行清淤工作。新萬福河一期復航工程全面開工，7座橋梁招標工作已完成，橋梁的劃線定界基本完成。按照項目規劃，新萬福河復航預計2018年底完成工程建設，2019年試通航。后期，將根據貨運量，對鄆城新河航道進行開發。
　　航道定期清淤 嚴禁危害航道行為
　　菏澤地處平原，內核航道建成之后，及時清除淤泥、保證通航能力，非常重要。市交通運輸局相關負責人稱，內河航道淤積是全球內河面臨的一個共性問題，按照國家既成方式，目前菏澤地區主要依靠每年定期的人工清淤來解決航道淤積問題。
　　每年冬天河流結冰是否會影響通航，是市民擔心的另一個問題。市交通運輸局相關負責人介紹，山東內河航道中，三級航道的內河通航保障率為95%，由于船舶的雙向流通，水流不斷的流動，河道一般不會結冰；一旦遇到內河航道結冰，海事部門將下達停航通知。
　　此外，內河航道開通后，危害航道的五類行為將被禁止：在航道設置漁具或者水產養殖設施；在航道和航道保護范圍內傾倒砂石、泥土、垃圾以及其他廢棄物；在通航建筑物及其引航道和船舶調度區內從事貨物裝卸、水上加油、船舶維修、捕魚等，影響通航建筑物正常運行；危害航道設施安全；其他危害航道通航安全的行為。