第三季度，中通賺了多少錢？
收入：23.53億元人民幣（3.53億美元），較去年同期增長66.6%；
毛利潤：8.53億元人民幣（1.28億美元），比去年同期的4.4億元人民幣增長93.9%；
凈利潤：5.47億元人民幣（8210萬美元），較去年同期的2.13億元人民幣增長156.8%。
此外，報告還稱，每股美國存托股（“ADS”）基本和攤薄凈收益均為0.78元人民幣（0.12美元），去年同期均為0.34元人民幣；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為8.32億元人民幣（1.25億美元），去年同期為3.91億元人民幣。
第三季度，有哪些經(jīng)營亮點
報告還披露了中通快遞2016年第三季度的經(jīng)營亮點：
包裹量：第三季度包裹量為11.02億件，較去年同期的7.32億件增長50.5%；
服務(wù)網(wǎng)點：中通快遞的服務(wù)網(wǎng)點達(dá)到25000個；
網(wǎng)絡(luò)合作伙伴：8500+（其中超過3500個為直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，5000多個為非直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴）；
干線運輸車輛：超過3600+（其中自營2400多輛，以及專為中通快遞服務(wù)的桐廬通澤物流所屬并經(jīng)營的1200多輛）。擁有自營卡車超過2400輛，比截至2016年6月30日的數(shù)量多300輛，其中820多輛為15-17米高運力車型，比截至2016年6月30日的數(shù)量多140多輛；
各轉(zhuǎn)運中心之間的干線路由：1900+；
轉(zhuǎn)運中心：74個（其中68個為自營，6個由網(wǎng)絡(luò)合作伙伴經(jīng)營）。
值得注意的是，中通快遞創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賴梅松提前披露了本應(yīng)屬于第四季度財報中的，業(yè)界非常感興趣的一個數(shù)據(jù)——雙11期間的包裹量，共攬收1.846億件，并且賴梅松稱，繼續(xù)保持強勁的增長態(tài)勢和行業(yè)領(lǐng)先地位。
第三季度，凈利潤為何同比增長156.8%
小編發(fā)現(xiàn)，中通快遞第三季度凈利潤比去年同期增長了156.8%。
在中通發(fā)給第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報（微信：cn156news）的新聞稿的這幾句話，在小編看來，在一定程度上是對凈利潤大漲的一種回應(yīng)。賴梅松稱——
“我們繼續(xù)受益于中通獨特的‘同建共享’制度，這使網(wǎng)絡(luò)合作伙伴與我們保持利益一致，幫助他們成長并實現(xiàn)盈利最大化，增強了他們對中通品牌的忠誠度。通過網(wǎng)絡(luò)合作伙伴模式，中通得以在國內(nèi)高度分散的商戶和消費者中迅速擴(kuò)大公司的規(guī)模。我們將繼續(xù)投資于基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和技術(shù)，以提升規(guī)模效應(yīng)和運營效率，提高服務(wù)質(zhì)量并降低成本。我們將整合網(wǎng)絡(luò)的各類資源來拓展中通生態(tài)圈，并在產(chǎn)業(yè)鏈上尋找新的機(jī)遇，比如快運和跨境物流。我們也正在努力擴(kuò)大不同行業(yè)的客戶群，比如制造業(yè)和農(nóng)業(yè)。”
中通快遞首席財務(wù)官郭健民指出：“公司業(yè)務(wù)快速增長及運營效率提升創(chuàng)造出了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，我們將繼續(xù)從中受益，我們調(diào)整后的EBITDA利潤率（adjusted EBITDA margin）為35.4%，去年同期為28.3%，增幅顯著。”
中通方面稱，第三季度凈利潤5.47億元人民幣，去年同期為2.63億元人民幣，這反映出中通效率的提升和創(chuàng)造出的運營成本優(yōu)勢。
