縱觀中國物流行業(yè)的發(fā)展，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式創(chuàng)造出與現(xiàn)代物流相結(jié)合的“效率式”管理機制與生產(chǎn)模式已不在話下。現(xiàn)如今，電子商務(wù)平臺成為了當(dāng)下的主要溝通渠道，特別是一些相對成熟的B2B網(wǎng)站，讓物流的供應(yīng)方和需求方集中在一起，最大程度的整合資源，物流行業(yè)的B2B網(wǎng)站就可以具備這樣的功能。
　　
　　當(dāng)出現(xiàn)一些場面較大的行業(yè)相關(guān)會議時，按照傳統(tǒng)的方式就會進行一系列的操作，不僅在時間成本上做出了大量的浪費，在人力、物力上也會有著資源的浪費，但是網(wǎng)絡(luò)平臺就沒有時間和空間的限制、有些B2B網(wǎng)站還可以同時容納數(shù)十萬人訪問，這些人可以在這個網(wǎng)站上同時搜索他們想要的信息，同時向目標(biāo)人群發(fā)布信息，還可以和其他訪問這個網(wǎng)站的人在線互動，就這個層面而言，就已經(jīng)是解放了地域、時間等一系列的基本問題，獲得了初步的成功。
　　
　　當(dāng)一個電子商務(wù)平臺聚集在一起的時候，平臺就可以掌握更多信息，結(jié)交更多的專業(yè)人士，當(dāng)需要這樣的資源時，借助網(wǎng)絡(luò)的互動性就可以實現(xiàn)這種行為目的。自貢市華遠物流有限公司不僅獲取人們的信息，也是信息的提供者。信息的積累，就會吸引更多的專業(yè)人士前來， 因此從信息的獲得途徑來看，網(wǎng)絡(luò)是最便捷的。 當(dāng)業(yè)務(wù)與商家碰撞在一起時，商機就產(chǎn)生了，人們也就愿意投入更多的時間和精力在這個平臺當(dāng)中。
　　
　　物流業(yè)的供應(yīng)雙方是貨主和物流公司，兩者可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺進行信息交換，更加及時、便捷。業(yè)內(nèi)人士張利華就對于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進行了獨到的詮釋。四川物流平臺則實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺的運費透明化，網(wǎng)絡(luò)平臺集中了大量的物流服務(wù)的買方、貨主，這些群體就會關(guān)注相關(guān)網(wǎng)站，因此也就吸引了很多物流的供應(yīng)方到網(wǎng)站中招攬生意，為了突出物流提供方的價格優(yōu)勢，供應(yīng)方就會發(fā)布比較低的價格，在其他條件都相同的情況下，貨主很可能就會選擇價格比較低的公司去合作。
　　
　　除此之外，攬貨方式就增加了一個可選的渠道，并且這個新的渠道對原有的攬貨方式產(chǎn)生替代作用，對貨主能夠提供一個綜合的解決方案，并保障貨物的安全，及時更新貨物的信息。以低廉的價格，節(jié)約物流成本，才是這個群體所需要的，目前這些需求基本上都可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺來滿足。