以前，進(jìn)出國(guó)門的商品分別要經(jīng)過(guò)海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫兩道“關(guān)”，企業(yè)要“兩邊跑”，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。2015年以來(lái)，合肥海關(guān)加速推進(jìn)關(guān)檢合作一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行“三個(gè)一”改革，成效顯著，截至去年11月底，共辦理“三個(gè)一”報(bào)關(guān)單9843票，占同期報(bào)關(guān)單總量的4.2%，其中“一次申報(bào)”報(bào)關(guān)單9117票，“一次查驗(yàn)”報(bào)關(guān)單158票，“一次放行”517票，“三個(gè)一”全流程報(bào)關(guān)單51票，關(guān)檢合作“三個(gè)一”改革，大大提高了通關(guān)效率，節(jié)省企業(yè)生產(chǎn)成本。 　　按照海關(guān)總署、質(zhì)檢總局的部署要求，合肥海關(guān)會(huì)同安徽出入境檢驗(yàn)檢疫局，共同制定實(shí)施方案，全面推進(jìn)關(guān)檢合作“三個(gè)一”，對(duì)口岸監(jiān)管資源實(shí)行共建共享，包括查驗(yàn)場(chǎng)所監(jiān)控圖像、貨物信息等，突破執(zhí)法“信息孤島”障礙，多措并舉，提升關(guān)檢合作的層次和水平。在關(guān)檢合作“三個(gè)一”模式下，企業(yè)只需一次性錄入申報(bào)數(shù)據(jù)，分別發(fā)送至海關(guān)業(yè)務(wù)和檢驗(yàn)檢疫管理系統(tǒng)平臺(tái)；關(guān)檢雙方根據(jù)各自的監(jiān)管規(guī)定要求共同實(shí)施查驗(yàn)；對(duì)查驗(yàn)情況正常的貨物，由雙方分別在提貨憑證上簽字或蓋章，實(shí)現(xiàn)一次放行。
　　“通過(guò)作業(yè)流程優(yōu)化，企業(yè)無(wú)需在海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局之間來(lái)回奔波，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法從‘串聯(lián)’改為‘并聯(lián)’。查驗(yàn)貨物平均通關(guān)時(shí)間由原先的1天縮減到半天，企業(yè)裝卸貨費(fèi)用同樣減少50%。 ”蕪湖海關(guān)一位工作人員介紹說(shuō)。