推動南昌等城市配送車輛標準化
我省將在全省工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、物流企業(yè)開展應用1.2*1.0m標準托盤試點，鼓勵帶托運輸，發(fā)展單元化物流，建立標準托盤循環(huán)共用體系和運營體系，并推動試點地區(qū)和企業(yè)與長三角、珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)等發(fā)達地區(qū)開展標準托盤區(qū)域合作。
根據(jù)“行動計劃”，我省將推動南昌、贛州、九江等城市配送車輛標準化、專業(yè)化發(fā)展，鼓勵使用符合選型技術(shù)標準的廂式、封閉式貨車，出廠已裝備起重尾板的貨車，發(fā)展小型集裝箱貨車。同時，大力引導冷鏈、危化品物流企業(yè)使用專用車輛，配備安全及專業(yè)車載設備，鼓勵公路零擔專線運輸企業(yè)使用甩掛車，并推動快遞企業(yè)使用符合標準的非機動車。
增加省級城市配送試點
我省將支持南昌申報國家級城市共同配送、物流標準化試點城市，實施第二批城市配送試點，新增省級城市配送試點。我省將采用商業(yè)連鎖統(tǒng)一配送，綜合物流園(大型批發(fā)市場)、分撥配送中心、社區(qū)末端網(wǎng)點等配送模式，通過搭建城市配送公共信息平臺、規(guī)范城市配送車輛、建設智能配送中心和末端配送網(wǎng)點，構(gòu)建城市配送體系，積極發(fā)展城鄉(xiāng)一體化配送。
同時，我省還將推廣“網(wǎng)訂店取”、“智能取貨柜”等社區(qū)末端配送模式，推動電子商務與物流協(xié)同發(fā)展，加快快遞物流園區(qū)、包裹分揀中心、末端配送網(wǎng)點等電子商務物流體系建設，實現(xiàn)當天下單，次日配送，逐步實現(xiàn)即時配送，提高配送效率。
推進物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
我省將培育50個物流產(chǎn)業(yè)集群，重點打造20個物流示范產(chǎn)業(yè)集群，其中確定省級重點推進的物流示范產(chǎn)業(yè)集群4個，市級重點推進的物流示范產(chǎn)業(yè)集群8個。
同時，我省將全面打通鐵路、公路、水運、航空運輸方式的相互銜接障礙，推動鐵路、公路等運輸方式進港口、進園區(qū)、進集群、進市場，推進多式聯(lián)運發(fā)展。我省將建立物流園區(qū)聯(lián)盟，推動互聯(lián)互通，重點推進南昌向塘公鐵聯(lián)運、九江城西港水鐵聯(lián)運等交通樞紐建設，形成一批區(qū)域性物流集散中心。同時，構(gòu)建農(nóng)村交通運輸體系，貫通村級公路，積極與高速公路、鐵路、高鐵(場站)、碼頭相連，形成上下聯(lián)通的農(nóng)村交通體系。此外，積極開放農(nóng)村公路客貨運站(點)、郵政收寄點，促進農(nóng)村貨運公交開行，推進快遞下鄉(xiāng)。
建設智慧物流配送網(wǎng)絡平臺
我省將推動省內(nèi)物流龍頭企業(yè)應用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及先進技術(shù)裝備，建設智慧物流配送網(wǎng)絡信息平臺，推動智慧物流配送園區(qū)、智能倉儲配送及分撥中心使用標準托盤、貨架、叉車、自動分揀等裝卸設施，利用射頻識別、網(wǎng)絡通信、信息系統(tǒng)應用等信息化技術(shù)和先進管理方法，實現(xiàn)倉儲智能化管理，提升配送效率。
同時，加強對我省物流行業(yè)的調(diào)研，引導行業(yè)協(xié)會完善社會物流統(tǒng)計，做好社會物流成本核算工作，并通過綜合網(wǎng)絡信息平臺，建立省級物流數(shù)據(jù)中心，全面掌握物流行業(yè)成本核算情況，深入分析物流運行情況，指導全省開展降低物流成本專項行動。
增加物流企業(yè)進項稅可抵扣項目
為了降低物流成本，我省還將增加物流企業(yè)進項稅可抵扣項目，將房屋租賃費、過橋過路費、保險費等納入增值稅抵扣范圍。落實國家支持小微企業(yè)發(fā)展的各項稅收優(yōu)惠政策，對小型微利物流企業(yè)減半征收企業(yè)所得稅，對小微物流企業(yè)從事國家鼓勵類項目，進口自用且國內(nèi)不能生產(chǎn)的先進設備免征關(guān)稅。
此外，對符合全省重大項目物流企業(yè)新建、擴建及改造的物流園區(qū)、配送中心、大型倉儲、冷庫等物流項目用地，我省將優(yōu)先將其納入全省重大項目調(diào)度會解決省級用地指標。
