3月23日,申萬宏源2016年春季策略智能制造專場(chǎng)在海口舉行。申萬宏源制造業(yè)研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，近年來國內(nèi)的物流業(yè)保持了快速發(fā)展，2015年全年社會(huì)物流總額將超過210萬億元，可比增長8%左右，近7年復(fù)合增速16%。但從物流費(fèi)用上看，2014年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為16.6%，較美國物流費(fèi)用占GDP比重8.2%，日本8.5%以及全球均值11.7%都高。

　　申萬宏源制造業(yè)研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，如果我國物流成本占GDP比重可由16.6%降至13%，按照2014年我國64.01萬億的GDP總量計(jì)算，對(duì)現(xiàn)有物流進(jìn)行智能化改造可節(jié)約超過2.3萬億成本，相關(guān)行業(yè)發(fā)展具有巨大潛力。

　　申萬宏源制造業(yè)研究團(tuán)隊(duì)表示，近十年來中國物流自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模保持了平均20%左右的增長速度，市場(chǎng)空間巨大。目前，物流智能化行業(yè)正是國內(nèi)廠商突破技術(shù)瓶頸，積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，從簡單設(shè)備生產(chǎn)向物流系統(tǒng)整體解決方案提供商升級(jí)的時(shí)期。許多上市公司也正在積極布局介入物流系統(tǒng)行業(yè)，在資本的助力下，相信3-5年之內(nèi)定有本土物流系統(tǒng)集成商進(jìn)入全球前20的行列。