據(jù)了解，占地136畝的重慶傳化公路港已被列入2016年重慶市重點(diǎn)現(xiàn)代物流項目，預(yù)計將于2016年10月建成運(yùn)營，建成后將彌補(bǔ)重慶大型公路物流平臺的缺口，立足重慶輻射整個西南地區(qū)公路網(wǎng)，至此，重慶西部物流園已引入民生物流、中國物流、傳化物流、渝新歐鐵路公司、中鐵聯(lián)集等國際國內(nèi)知名物流企業(yè)。
重慶位處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道聯(lián)結(jié)點(diǎn)，在重慶布局的開放體系中，重慶西部現(xiàn)代物流園是“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的起點(diǎn)，以暢通物流通道、搭建港口平臺、促進(jìn)“水陸空”多式聯(lián)運(yùn)等一系列措施，推動重慶融入“一帶一路”建設(shè)。
“近年來，重慶大力發(fā)展現(xiàn)代物流。但公路運(yùn)輸相對落后，導(dǎo)致重慶公鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢得不到有效發(fā)揮。”重慶西部現(xiàn)代物流園開發(fā)公司董事長羅書權(quán)介紹，目前重慶的中小物流企業(yè)存在布局零散、單體規(guī)模小、服務(wù)功能單一等問題，綜合物流解決能力亟待提升。“在未來一段時期，轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展將成為重慶物流業(yè)發(fā)展的趨勢和總基調(diào)，在此過程中，智慧物流平臺將成為重慶聚集物流企業(yè)、整合物流功能、集約土地資源，提高物流效率、降低物流成本、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的有效抓手。”
