人們普遍認(rèn)為，快遞行業(yè)招聘門檻低，學(xué)歷不限，工作經(jīng)驗不限，什么人都能做。其實，每一份工作都有外行人看不到的辛苦之處，工作門檻沒有想象中那么低。就如送快遞，不論刮風(fēng)下雨都得去送，日送件量突破300件，分揀貨物重達(dá)數(shù)噸，負(fù)重最輕也要七八公斤，每日步行40多公里、爬樓超過46層，許多快遞員一天工作超過10個小時，連上廁所都沒有時間，吃飯的時間更緊，這樣的工作狀態(tài)，沒有一定的體力，沒有一定的承受能力，是干不了的。因此，快遞員離職率高不足為奇。
針對一線快遞員工作壓力的調(diào)查顯示，來自整個行業(yè)的1000多名快遞員中，只有3.49%表示沒有壓力，24.05%表示壓力一般，30.99%的快遞員表示有較大壓力，27.38%承受著很大的工作壓力。此外還有14.09%的快遞員在工作壓力面前苦不堪言。而這些壓力不僅來較高的工作強(qiáng)度，還來自社會對快遞員這個職業(yè)的不尊重。一些快遞員被客戶誤解或指責(zé)，就會因為受不了氣而選擇辭職。
拼體力，搶時間，快遞員是一個收入與風(fēng)險極其不匹配的職業(yè)。辛苦工作換來較低水平工資收入的同時，他們每個人還承擔(dān)著過度的風(fēng)險，這些風(fēng)險主要來自于政策、客戶投訴、合規(guī)操作、突發(fā)性事件等。大多數(shù)快遞公司沒有形成規(guī)范化的管理格局，缺乏完善的職業(yè)晉升通道，面臨著諸多不確定性，對前途的擔(dān)憂，也使快遞員承受著巨大的壓力。
去年5月，國務(wù)院曾發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動力的意見》，而此前的國務(wù)院常務(wù)會議還明確提出，要向各類資本進(jìn)一步開放國內(nèi)快遞市場，支持快遞企業(yè)兼并重組、做優(yōu)做強(qiáng)。這些措施的落實，對于促進(jìn)快遞業(yè)的“轉(zhuǎn)型升級”，盡快走出“野蠻生長”的階段，無疑具有積極意義。
從業(yè)者離職率高也好，管理不規(guī)范也罷，這其實都是當(dāng)前迫切需要快遞行業(yè)“升級”的難題。要真正改變這些現(xiàn)象，“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的方式越來越行不通，一缺人手不能只想著“加薪”招工。只有當(dāng)快遞市場的發(fā)展生態(tài)與發(fā)展環(huán)境能夠步入良性狀態(tài)，從業(yè)人員的權(quán)益得到多方面保障，當(dāng)快遞員不再一味地拼體力時，快遞行業(yè)才會充滿生機(jī)活力，得到蓬勃發(fā)展。
