□ 本報記者楊云飛
編者按：物流企業如何多方面發揮自身優勢，突破自我？供應鏈金融是否是實質上解決中小企業 “融資難、融資貴”難題的最佳途徑？從事供應鏈金融會涉及哪些法律問題？區塊鏈技術到底如何用？
這些問題，300多位物流相關從業者，在9月28日第二屆中國物流金融公益大講堂暨遵義講習所上得到了答案。
本次大講堂哪些 “大咖”、專家出席授課？他們現場分享了哪些行業研究、實踐經驗，又解析了哪些行業趨勢？在此， 《現代物流報》記者為你一一呈現。
中國物流與采購聯合會副會長任豪祥：
飛速發展的物流業亟須物流金融助力
當前，中國經濟處于轉型升級的重要時刻，作為物流行業如何通過降低成本實現利潤升級？另外，當前，無論是商業銀行、物流企業、供應鏈管理企業、互聯網金融平臺等，都在做著同樣的事，就是探索供應鏈金融的發展前景。
而物流金融、供應鏈金融在我們物流的行業領域里面的作用也越來越大：
一方面，物流金融對物流產業的轉型升級具有巨大推動作用。今年5月份，我們在海南做了一些調研，在海口有一家成立剛剛兩年多時間的小型冷凍產品速配公司，現在已經實現市值20多億。而該公司并不是什么“大人物”的杰作，而是6個剛大學畢業不久的年輕人。像這樣有夢想、有能力的年輕創業者中國有很多，他們成功很重要的前提條件就是啟動資金，這就需要靠物流金融、供應鏈金融來推動。
另一方面，加強物流金融、供應鏈金融學習迫在眉睫。在新的市場環境背景下，行業發展新的理念、新的經營方式層出不窮。因此，我們需要大講堂、需要峰會加強行業相關企業之間的相互交流。在這里，有行業領先的專家、一流的企業高管把最新的物流金融知識、理念毫無保留的分享給大家。相信通過這一系列的方式，我們的企業在轉型升級的道路上會更加順利。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進：
以降成本為契機，實現物流組織模式向供應鏈發展
其一，轉型升級是主旋律。近年來看，中國經濟的發展是高于預期的。對宏觀經濟形勢可用兩句話來說，一句話叫“穩中有升”，一句話是“穩中向好”。從長遠的趨勢來看，中國經濟發展仍然要以轉型升級為主旋律，這無論是物流、金融或者其他企業都必須要把握的。
其二，降低物流成本是任務。據中物聯統計，2016年整個中國社會物流的總費用是11.1萬億，占GDP的比例是14.9%，可以說，降成本空間是巨大的。
只是，成本如何去降？
首先，物流投資模式需創新。創新供應鏈，發展供應鏈，以降成本為契機，實現整個物流組織模式向供應鏈發展；其次，要協同發展，企業單打獨斗時代已成過去。
其三，把握物流發展四大趨勢。一是，更加注重行業整合。目前行業整合力度無論是深度、高度、廣度都比過去要深刻得多，而且在整合過程中間，它
要實現一個目標就是共享；二是，加強物流產業融合力度。全產業鏈優化中一個核心的東西就是要進行產業的融合，這也是物流必須要做的。
現在的物流產業融合度、產業鏈的優
化能力和水平都沒有達到供應鏈管理的水平。三是，擴大企業協同范圍。目前物流企業協同局限于企業層面，未來則需要超越企業，做產業之間的融合。四是，物流發展更加智慧化。過去十幾年，我們推動的是物流信息化，未來十幾年則是物流智慧化，而再過若干年就是數字化物流。這都是未來物流發展的大趨勢。
中物華商集團股份有限公司董事長劉景福：
中國工業供應鏈金融特點及趨勢
目前，供應鏈金融的整體發展現狀是供應鏈金融主體服務多元化，行業景氣度趨升，風控體系漸趨完善，且不同領域呈現不同發展局面，如商業流通領域超速發展，制造業穩中趨升，物流業傳統業務萎縮，物流平臺開始發力。
關于研究與實踐錯位。當前，工業供應鏈鏈金融行業存在一個現象，就是研究和實踐錯位。2015年供應鏈金融在我國進入快速發展期，但是高校和行業組織研究乏力，而行業組織開始發力。
關于多視角的供應鏈金融。首先，從目的視角來說：一是以融資工具手段為目的；二是作為主要的盈利手段；三是為增加客戶粘性作為增值服務；四是作為企業的核心競爭力，資
本運作為目的。其次，從鏈的視角來說：一是流通主導的供應鏈金融；二是制造業主導的供應鏈金融；三是物流業指導的供應鏈金融；四是平臺主導的供應鏈金融；五是金融機構主導的供應鏈金融。
關于四大工業供應鏈金融研究方向。
首先，根據供應鏈不同特征設計不同的供應鏈金融模式；其次，制造業強勢下的供應鏈金融；三是，如何有效剔除“產一銷二銷三”模式下的虛假數據；四是，如何建立多主體、全過程的風控體系。
中央財經大學供應鏈管理系教授、博士生導師耿勇：
發展“四層架構”的供應鏈金融生態發展模式
國家高度重視下的供應鏈金融應如何做？
當前，國家對金融業的重視有了新的高度，曾多次強調，金融要服務實體經濟，防金融風險，深化金融改革，要促進經濟和金融良性循環健康發展，要把握好四個重要原則。
在這樣的金融發展大背景下，從事供應鏈金融的企業要格外慎重。而供應鏈金融到底該怎么做？首先回歸本源，服從服務與經濟社會發展。其次優化結構，完善金融市場、金融機構、金融產品體系。第三，強化監管，提高防范化解金融風險能力。第四是市場導向，發揮市場在金融資源配置中的決定性作用。
供應鏈金融發展空間又將怎樣？
2016年末，規模以上工業企業應收賬款12.6萬億元，比上年增長9.6%，產成品存貨3975.1億元，增長3.2%。而物流企業在產業發展中起到金融中介作用，產生了很多模式，并從中獲取金融收益，如存貨質押。可以看出，我國的供應鏈金融市場是非常廣闊的。
供應鏈金融生態圈結構是什么樣的？
主要分為四層架構，第一層即供應鏈金融需求源方，即供應鏈上的中小微企業。第二層即供應鏈金融組織方，如商業銀行、物流企業、龍頭企業、管理公司。第三層即供應鏈金融資金方，包括行業銀行、小貸公司、P2P公司、融資租賃。第四層即供應鏈金融基礎服務，包括信息基礎服務方、行業中介、行業監管。
中國政法大學互聯網金融法律研究院院長李愛君：
互聯網時代下供應鏈金融涉及的法律問題
首先，注重個人信息保護。互聯網時代下，在線供應鏈金融盛行，此時要注重個人信息保護。從供應鏈金融的參與主體來看，包括金融機構、中小企業、支持型企業以及在供應鏈中占優勢地位的核心企業。以《網絡安全法》角度來說，其主要涉及到個人信息的保護。
其次，注重商業秘密保護。從《反不正當競爭法》角度來說，供應鏈金融主要涉及到商業秘密。根據《反不正當競爭法》規定，商業秘密包括符合特定條件的技術信息和經營信息。
那么，客戶名單是否是商業秘密？最高人民法院相關法律規定，商業秘密中的客戶名單，一般是指客戶的名稱、地址、聯系方式以及交易的習慣、意向、內容等構成的區別與相關公知信息的特殊客戶信息，包括匯集眾多客戶的客戶名冊，以及保持長期穩定交易關系的特定客戶。
再次，觸犯商業秘密行為后果。《刑法》規定，有侵犯商業秘密行為的，造成權利人重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役，或者單處罰金，而造成特別嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
同時，六種行為不構成商業秘密。
一是，該信息為其所屬技術或者經濟領域的人的一般常識或者行業慣例；二是，該信息僅涉及產品的尺寸、結構、材料、部件的簡單組合等內容；三是，該信息已經在公開出版物或者其他媒體上公開披露；四是，該信息已通過公開的報告會、展覽等方式公開；五是，信息從其他公開渠道可以獲得；六是，該信息無需付出一定的代價而容易獲得。
鼎銘資本董事長高東亮：
區塊鏈增強商業信用，降低物流金融成本
首先，區塊鏈具有六大特性。
區塊鏈到底是什么？區塊鏈本質是一種基于互聯網的分布式賬本技術。其是一種比特幣的底層技術，去中心化的公開賬本，點對點傳輸的價值系統，可創造個人與商業信用，極大地降低交易成本。區塊鏈具有六大特性，即去中心化、不可偽造、公開透明、分布式存儲、不可篡改、智能合約。
其次，區塊鏈增強商業信用。
區塊鏈在物流領域的應用主要表現在增強商業信用，降低物流金融成本。眾所周知，之前，物流行業從事供應鏈金融，其信用靠第三方維持，企業間缺少信任，需要獲取交易對手不必要的信息，才能實現正常交易。另外，由于第三方中介機構存在，增加了交易成本。雖然實用了數字簽名，卻為了防止中間環節出錯，依然利用第三方中介防止雙重消費。
再次，其有兩大最佳應用場景。區塊鏈在物流金融中的最佳應用場景分為兩大類，即供應鏈金融、資產證券化。首先，在供應鏈金融領域中，首先實現數據互通。B2B交易平臺，打通交易、物流、倉儲等數據孤島。其次提升效率。物聯網+區塊鏈+大數據，幾分鐘即可放款。第三降低成本。創造商業信用，防止重復抵押，縮短賬期，降低資金成本。其次，在資產證券化領域中，主要是解決信用荒，創造流動性。