圖片說明1：中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明

圖片說明2：海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟成立

□ 本報記者 溫瑞連
11月9日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，云商智慧物流承辦的“智慧·無界海平線全球智慧物流生態(tài)大會”召開。海航現(xiàn)代物流旗下的云商智慧物流攜百度、華為、埃森哲、微軟、thoughtworks等合作伙伴正式成立了“海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟”。
“一帶一路”政策下 全球供應(yīng)鏈整合的迫切性
在剛剛結(jié)束的十九大中，習(xí)近平總書記在報告中首提現(xiàn)代供應(yīng)鏈，將我國物流供應(yīng)鏈發(fā)展提到新高度。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明也表示，“一帶一路”給中國的物流帶來黃金時期，未來中國在全球供應(yīng)鏈布局與實力強否，已經(jīng)成為衡量一個國家在全球經(jīng)濟競爭力的重要指標。他認為，海航物流、云商智慧物流圍繞其海平線等智慧物流的產(chǎn)品，來打造智慧物流生態(tài)聯(lián)盟，是其中一種供應(yīng)鏈的思維。
據(jù)海航現(xiàn)代物流集團創(chuàng)新總裁馬超介紹，近三年來，海航集團通過重大轉(zhuǎn)型，整個發(fā)展空間更加國際化，“現(xiàn)在近60%的收入和超過60%的利潤來自海外，全集團近60萬員工，有將近35萬員工在海外。從世界五百強排名的464位上升到170位，年底，海航集團有望收入突破8000億。” （下轉(zhuǎn)A5版）

□ 本報記者 溫瑞連
（上接A1版）
基于”一帶一路“政策的黃金機會，云商智慧物流成立“海平線全球智慧物流生態(tài)大會”，通過對資源的協(xié)同，希望打造全球智慧型的物流產(chǎn)業(yè)鏈。
連接與鏈接 打造全流程數(shù)字化生態(tài)供應(yīng)鏈
據(jù)了解，此次全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟成立是基于海平線開放的共享生態(tài)平臺，聯(lián)盟成員通過資源對接、業(yè)務(wù)合作開啟數(shù)字絲路全球行，通過在人才培養(yǎng)、信息共享等方面有效協(xié)同，真正形成資源共享，打造數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)運營商。
云商智慧物流董事長喻龑冰會上表示，“目前，已經(jīng)進入了數(shù)字經(jīng)濟時代，在一帶一路政策的大背景下，數(shù)字化兩個重要的特征就是連接和鏈接。數(shù)字經(jīng)濟的未來可能就是一個平臺經(jīng)濟，未來合作伙伴之間是你中有我、我中有你的關(guān)系。”
德國物流研究院中國首席代表房殿軍也表示，未來數(shù)字化的前提是全流程的、全供應(yīng)鏈的，在數(shù)字化基礎(chǔ)上，建立起整個智慧供應(yīng)鏈的數(shù)字平臺，智慧供應(yīng)鏈云平臺要集成供應(yīng)鏈上所有參與者，同時為參與者提供全方位的服務(wù)。
云商智慧物流作為海航現(xiàn)代物流4.0戰(zhàn)略的數(shù)字驅(qū)動者，將為一帶一路賦能。通過海平線數(shù)字網(wǎng)平臺，集聚產(chǎn)業(yè)各方參與者，將打造“數(shù)字化絲綢之路”，助力“一帶一路”貿(mào)易暢通；通過智慧物流，實現(xiàn)集團強大物流基礎(chǔ)設(shè)施的整合優(yōu)化及開放共享，讓全球客戶享受高價值、全方位、一體化的現(xiàn)代物流管理和服務(wù)；同時基于多場景服務(wù)及信息數(shù)據(jù)深度挖掘和分析能力，為客戶提供精細化數(shù)據(jù)管理及高價值數(shù)據(jù)應(yīng)用。
聚合四大業(yè)態(tài) 打造海航現(xiàn)代物流數(shù)字化“引擎”
云商智慧物流作為海航現(xiàn)代物流五大業(yè)態(tài)的其中一個板塊，喻龑冰表示，海平線物流4.0平臺將優(yōu)化聚合航空貨運、機場管理、倉儲投資、物流金服等四大業(yè)態(tài)，輸出全流程一體化的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，成為海航現(xiàn)代物流4.0的數(shù)字化引擎。
海航現(xiàn)代物流有強大資源優(yōu)勢，其圍繞以天網(wǎng)、地網(wǎng)、數(shù)字化網(wǎng)戰(zhàn)略布局。
所謂”天網(wǎng)“即海航的航空業(yè)務(wù)，海航現(xiàn)代物流集團創(chuàng)新總裁馬超介紹，自今年5月份，海航現(xiàn)代物流在西安成立后，就對集團業(yè)務(wù)進行了重新調(diào)整，業(yè)態(tài)重新組合。海航和物流相關(guān)的重要產(chǎn)業(yè)都歸于現(xiàn)代物流板塊，不僅貨機，把整個航空旗下700架客機腹艙都交給了海航現(xiàn)代物流集團，有龐大的航空網(wǎng)絡(luò)。
整合后，海航現(xiàn)代物流也有了龐大的“地面網(wǎng)絡(luò)”，海航集團所有的機場管理業(yè)務(wù)，在全球最大的機場地面服務(wù)商的整個企業(yè)全部注入到現(xiàn)代物流，除傳統(tǒng)倉儲、冷鏈布局之外。還收購了為全世界200多家機場提供地面代理服務(wù)的SWISSPORT公司，用國際上的兼并收購，擁有了全球的網(wǎng)絡(luò)能力。
在擁有天網(wǎng)和地網(wǎng)的優(yōu)勢資源后，通過“數(shù)字網(wǎng)”打造貫穿現(xiàn)代物流全城的物流生態(tài)體系，推進海航物流4.0建設(shè)，通過鏈接和連接全球供應(yīng)鏈生態(tài)企業(yè)利益各方構(gòu)建協(xié)作共贏的戰(zhàn)略合作關(guān)系。打造全流程、全供應(yīng)鏈的數(shù)字化。
據(jù)了解，此前云商智慧物流已經(jīng)在智慧機場、智慧貨棧等眾多項目上與各行業(yè)伙伴達成戰(zhàn)略合作。而此次與合作伙伴聯(lián)合成立海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟更是其“智慧+生態(tài)”戰(zhàn)略的一次升級。