突然在快遞界銷聲匿跡的北京。
平時，在網購世界，新疆、西藏、港澳臺一向被視為包郵盲點、快遞弱勢群體，因為物理距離太遠，商家們只能說一句包郵無能。
而這些天的北京可謂是快遞真空地帶，一位讀者向記者反映，已經付了錢的訂單還被商家拒絕了，“親，北京訂單我們暫時不發。”
快遞員：一個上午干完全天的活。
申通朝陽區某一個加盟網點的老板告訴記者：“已經連續一段時間一天的包裹量只有1400~1500了，原先每天都要4000~5000件。”
圓通的幾個快遞員也抱怨，這些日子每天只能派30單、50單，每天都閑死了。原先他們每天都能派上100多單，少時140、150，多時170、180。“一天的活上午11點前就干完了，接下來一天都沒事。”
一個小哥接手多個小伙伴的業務量。
西紅門地鐵附近某商場一向是收發件進出量龐大的點，午后2點左右，記者走訪商場后方快遞們的聚集點，順豐、圓通、韻達、申通、中通、郵政等快遞員們均在露天作業。
韻達快遞小哥清點了一下地上零散的幾個快遞，朝著中通的快遞小哥來了句：“你幫我看著，他們等下都來取走，我先走了。”
說著便聯合著同樣只有零星幾件派量的申通小哥準備騎著電三輪回程，一旁的郵政大爺看著非常驚訝羨慕的口氣：“你們這么早就回去了啊！”“沒件了，留這干嘛！”說完一溜煙跑了。郵政大爺嘆口氣，繼續開始掃碼打電話，他的身邊擺著幾排包裹，一眼望去，車箱內密密麻麻也都擺滿了，幾乎每個都是體積較大，看著有些分量的包裹。
中通小哥有些抱怨地接手了小伙伴們的包裹，順手指著另一小堆包裹說：“這堆是圓通的，上午打完電話那小子就跑了。”
與他懶洋洋收拾包裹的情況不太一樣，幾步路外順豐的兩個快遞小哥正在緊張忙碌地工作著，一個負責從車上卸貨，堆放到一旁，另一位負責按照規律一列列堆放到一大片的木托盤上。
多家快遞禁止超5公斤件發往北京。
據了解，從20日大清理行動開始，中通、圓通等通達系快遞都已經限重，禁止超過5公斤的件發往北京。
也有從業者反映：“總公司通知外圍的公司，說北京這邊都停了，沒有件送。”聯系記者的韻達客服也明確：“北京的現在都不送，沒有確切的恢復時間。”
而依然能夠相對正常運轉的只剩下順豐、郵政以及京東。