從中俄亞馬爾液化天然氣項目首條生產(chǎn)線投產(chǎn)，到中泰鐵路合作項目開工，從“冰上絲綢之路”到中老經(jīng)濟走廊，“一帶一路”建設(shè)近期捷報頻傳，項目遍地開花。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著沿線地區(qū)合作的深入和加強，“一帶一路”建設(shè)正在邁上新臺階。

沿線項目密集開工

2017年，以中老鐵路、亞馬爾項目為代表，“一帶一路”建設(shè)氣勢如虹。尤其12月以來，“一帶一路”沿線項目密集開工。

12月8日，中俄亞馬爾液化天然氣項目首條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這是“一帶一路”建設(shè)海外特大型項目，3條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將每年向中國輸送400萬噸液化天然氣。

在斯里蘭卡，該國政府12月9日在科倫坡舉行儀式，正式啟動中斯?jié)h班托塔港合作項目。

在泰國，中泰鐵路合作項目一期工程12月21日開工，這是雙方共建“一帶一路”、開展產(chǎn)能合作的旗艦項目。

在非洲肯尼亞，中國交通建設(shè)集團承建的內(nèi)羅畢集裝箱內(nèi)陸港在當?shù)貢r間12月16日正式移交并啟動運營，推動“一帶一路”建設(shè)探入非洲腹地。

今年11月中旬，中國還與老撾簽署了合作文件，共建中老經(jīng)濟走廊。中老經(jīng)濟走廊與中緬經(jīng)濟走廊、“藍色經(jīng)濟通道”、“冰上絲綢之路”、“空中絲綢之路”、“數(shù)字絲綢之路”等一起，成為一條條共筑夢想的紐帶。

在這些紐帶的聯(lián)結(jié)下，“一帶一路”建設(shè)正結(jié)出累累碩果。國家發(fā)改委主任何立峰近日稱，我國以“一帶一路”建設(shè)為重點，開放型經(jīng)濟新體制逐步健全。通過加強政策溝通，已累計與86個國家和國際組織簽署了100份“一帶一路”合作文件。中歐班列累計開行近7000列，市場化運營水平不斷提升。

政策層面持續(xù)助力

上海市委黨校研究院講師鄒磊博士對“一帶一路”頗有研究。他告訴上證報記者：“當前‘一帶一路’的頂層設(shè)計已經(jīng)完成，接下來的工作重點將主要在具體執(zhí)行層面。可以說，‘一帶一路’建設(shè)已經(jīng)進入新階段。”

他說，由于海外項目涉及規(guī)劃、融資、利益分配、風險管控以及地理環(huán)境、氣候條件等許多因素，需要長時期的談判協(xié)調(diào)，很難做到提前統(tǒng)一安排。所以，很多項目基本按照“成熟一個、開工一個”的模式在推進。

項目密集開工的背后，政策層面也在持續(xù)助力。如國家標準委12月22日發(fā)布的《標準聯(lián)通共建“一帶一路”行動計劃（2018-2020年）》提出，要深化基礎(chǔ)設(shè)施標準化合作，支撐設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動5G、智慧城市等國家標準在沿線國家應(yīng)用實施。

此外，《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于2018年關(guān)稅調(diào)整方案的通知》也在近日發(fā)布。根據(jù)這一通知，為促進“一帶一路”和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，中國將對原產(chǎn)于26個國家或地區(qū)的部分進口商品實施協(xié)定稅率。

金融合作緊隨其后

鄒磊認為，基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)合作仍是“一帶一路”建設(shè)的重中之重，未來會繼續(xù)推動相關(guān)標志性項目落地。而探索建立長效金融合作機制將是未來“一帶一路”建設(shè)的第二個重點。

中國銀行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的報告顯示，超過八成的國內(nèi)銀行家認為，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)等是中國銀行業(yè)進行海外發(fā)展的首要關(guān)注點。

與此同時，外資行也瞄準了“一帶一路”市場。渣打銀行12月15日宣布，將在2020年底前為“一帶一路”相關(guān)項目提供總值至少200億美元的融資支持。

12月19日，亞投行在北京宣布，亞投行理事會新批準庫克群島、瓦努阿圖、白俄羅斯和厄瓜多爾4個意向成員加入。不到兩年，亞投行成員總數(shù)從57個擴圍至84個，成員從亞洲擴大到全球。

鄒磊指出，構(gòu)建多元、穩(wěn)定、可持續(xù)的融資平臺，確保資金安全，對“一帶一路”建設(shè)至關(guān)重要。在此過程中，中國將積極穩(wěn)妥推進人民幣的境外使用。（宋薇萍）